24CrNiMo激光沉积技术在高铁动车组制动盘制造中的应用.docx
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24CrNiMo激光沉积技术在高铁动车组制动盘制造中的应用.docx
24CrNiMo激光沉积技术在高铁动车组制动盘制造中的应用标题:24CrNiMo激光沉积技术在高铁动车组制动盘制造中的应用摘要:高铁动车组作为现代交通工具的重要组成部分,其安全性能至关重要。而制动系统是高铁动车组中的重要组件之一,其中的制动盘是动车组制动系统的关键部件。本论文旨在探讨24CrNiMo激光沉积技术在高铁动车组制动盘制造中的应用,并分析其对制动盘性能提升的影响。引言:高铁动车组制动盘的选择和制造对于动车组的制动性能和安全性能具有至关重要的影响。传统制备工艺中,采用热机械加工的方式制造制动盘,但
动车组检修技术(高铁装备制造技术)专业群.docx
动车组检修技术(高铁装备制造技术)专业群随着高铁的快速发展,其相关的装备制造技术也得到了广泛发展。其中,动车组检修技术是一个非常重要的领域。本篇论文将重点讨论动车组检修技术在高铁装备制造技术中的作用,并且探讨一些改进动车组检修技术的可能性。一、动车组检修技术的作用动车组是高速铁路重要的组成部分,其制造和检修都必不可少。在动车组的整个生命周期内,检修技术都起着至关重要的作用。首先,动车组的检修可以帮助维护高铁系统的正常运行。检修可以及时发现并解决动车组存在的故障,确保车辆和线路的安全。其次,动车组的检修可以
动车组检修技术(高铁装备制造技术)专业群.docx
动车组检修技术(高铁装备制造技术)专业群动车组检修技术的重要性随着时代的发展,高速铁路已经成为人们出行的主要方式之一,而动车组技术的检修更是高速铁路的重要保障。动车组作为高速铁路的重要装备,其运转安全和稳定性对于人民群众来说有着非常重要的意义。而动车组检修技术,则是保障其安全性、提高运行效率、减少故障率的重要手段,因此,动车组检修技术是高速铁路装备制造技术中的重要一环。动车组检修技术的发展历程动车组检修技术的发展历程可以追溯到上世纪70年代,那时的动车组只有时速120公里,其维修和检修工作比较简单,主要是
浅谈高铁动车组的检修技术.docx
浅谈高铁动车组的检修技术摘要:我国铁路系统迅速发展,积极与世界发展相接轨,但从实际运行过程中可见我国高铁动车仍存在部分技术性问题,需要进一步进行提升,保障动车可靠运行。在此,就高铁动车组检修技术进行了分析和探讨。关键词:高铁动车组;检修技术;探讨工作引言:我国高速铁路通过技术引进、消化吸收和再创新,成功制造了CRH1、CRH2、CRH5型等运行速度200~250km/h动车组、以及CRH3C、CRH380AL、CRH380BL、CRH380CL、CRH380DL型等运行速度300~350km/h动车组,并
高速动车组用制动盘的研究.pdf
动车组铁道车辆第47卷第4期2009年4月文章编号:100227602(2009)0420018204高速动车组用制动盘的研究钱坤才(常州市铁马科技实业有限公司,江苏常州213125)摘要:通过选材试验和改进结构设计,研制的高速动车组制动盘材料的常温及高温下机械性能较好、热膨胀系数较小、热传导系数较高并且锻造工艺性能好。高速动车组制动盘与粉末冶金闸片相匹配的摩擦副,其摩擦制动性能良好,安全可靠性较高,能满足200km/h和300km/h高速动车组的运行要求,可以在200km/h和300km/h高速动车组上