基于多孔材料的减振降噪型齿轮箱.pdf
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基于多孔材料的减振降噪型齿轮箱.pdf
本发明公开了一种基于多孔材料的减振降噪型齿轮箱,旨在提供一种能够获得有效降低齿轮箱振动及噪音的效果的减振降噪型齿轮箱。它包括齿轮箱外壳,设置在齿轮箱外壳上的输入轴孔及输出轴孔,所述输入轴孔及输出轴孔内分别设有减振套体,该减振套体自内而外依次包括支撑型内减振层,塑料减振层及外减振层,所述塑料减振层与外减振层之间设有密闭的环形内腔,且环形内腔内充满液体,所述环形内腔内设有橡胶隔套,该橡胶隔套套设在塑料减振层上,且橡胶隔套将环形内腔分隔成内、外两个环形腔体;所述支撑型内减振层及外减振层分别由粉末冶金材料制成,所
多孔吸声超弹减振耦合降噪型聚氨酯混合料及其制备方法.pdf
本发明涉及道路工程技术领域,提供一种多孔吸声/超弹减振耦合降噪型聚氨酯混合料及其制备方法,该方法是以混合矿料、混合橡胶颗粒和湿固化型单组分聚氨酯胶粘剂为主要原料在最佳制备工艺参数下制得所述的降噪型聚氨酯混合料,主要原料中,由目标空隙率和目标橡胶颗粒掺量的要求,经配合比试验确定混合矿料的级配和湿固化型单组分聚氨酯胶粘剂的用量;最佳制备工艺参数是指:通过星点设计效应面法确定的矿料拌和温度、矿料拌和时间、混合料容留时间和混合料击实次数;本发明通过设计多孔吸声/超弹减振耦合降噪型聚氨酯混合料的材料配方,并结合最佳
国产阻尼减振降噪材料.doc
国产阻尼减振降噪材料(潜艇等)前言?nbsp;随着科学技术的发展和人们环保意识的提高,降低舰船等交通工具的振动和噪声越来越迫切。如何控制舰船的振动和噪声是一个复杂的系统工程,也是衡量一个国家造船水平的重要标志。?nbsp;舰船上存在着多种振源,其产生的振动和噪声会造成严重的危害,如引起铆钉松动,结构破坏;影响船员的舒适性,易造成船员疲劳;影响仪器、仪表的正常工作,降低使用精度等等。对军船而言,振动和噪声还会降低声呐、雷达的作用距离,大大削弱其战斗力。?nbsp;传统的减振降噪方法是结构加强,其主要缺点是振
减振降噪的应用.pdf
减振与降噪的应用随着我国轨道交通的不断开展,列车行驶速度得到很到提高,当前在高速铁路线上,列车运营速到达300Km/h。由此带来了严重的铁路环境噪声污染,列车运行时产生的振动和噪声,不仅影响铁路自身的设备、旅客和工作人员,而且影响周围的环境和居民。因此,采取相应的措施降低列车产生的振动和噪声,不仅有利于环境保护,而且有利于铁路交通的持续和健康开展。高速铁路车轮的振动辐射噪声在轮轨滚动辐射噪声中占有很大的比重,而且在1500Hz以上的频段内占主导,对列车车轮进行优化设计,通过改变车轮的形状,可以到达较好的减
降噪减振叶轮.pdf
本发明公开了一种降噪减振叶轮,外导流壁、内导流壁、设于所述外导流壁和内导流壁之间的若干导流叶片,若干所述导流叶片分为N组,每组具有M个,N大于等于2,M为大于等于2,N组所述导流叶片中每组所述导流叶片的叶厚和/或倒角不同,且N组所述导流叶片以一定间距依次交错排列。与现有技术相比,本发明的叶轮上设置有两组或两组以上的导流叶片,每组导流叶片的叶厚和/或倒角不同,且N组中的N*M个导流叶片以一定间距依次交错排列,使得叶轮中相邻导流叶片的叶片和/或倒角均不相同,相邻导流叶片之间不会发生共振,减少叶轮的共振,降低噪