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第1讲能量和动量观点在力学中的应用 1.(多选)(2016·全国卷Ⅱ,21)如图1所示,小球套在光滑的竖直杆上,轻弹簧一端固定于O点,另一端与小球相连。现将小球从M点由静止释放,它在下降的过程中经过了N点。已知在M、N两点处,弹簧对小球的弹力大小相等,且∠ONM<∠OMN<eq\f(π,2)。在小球从M点运动到N点的过程中() 图1 A.弹力对小球先做正功后做负功 B.有两个时刻小球的加速度等于重力加速度 C.弹簧长度最短时,弹力对小球做功的功率为零 D.小球到达N点时的动能等于其在M、N两点的重力势能差 解析因M和N两点处弹簧对小球的弹力大小相等,且∠ONM<∠OMN<eq\f(π,2),M处的弹簧处于压缩状态,N处的弹簧处于伸长状态,则弹簧的弹力对小球先做负功后做正功再做负功,选项A错误;当弹簧水平时,竖直方向的力只有重力,加速度为g;当弹簧处于原长位置时,小球只受重力,加速度为g,则有两个时刻的加速度大小等于g,选项B正确;弹簧长度最短时,即弹簧水平,弹力与速度垂直,弹力对小球做功的功率为零,选项C正确;由动能定理得,WF+WG=ΔEk,因M和N两点处弹簧对小球的弹力大小相等,弹性势能相等,则由弹力做功特点知WF=0,即WG=ΔEk,选项D正确。 答案BCD 2.(2015·全国卷Ⅱ,17)一汽车在平直公路上行驶。从某时刻开始计时,发动机的功率P随时间t的变化如图2所示。假定汽车所受阻力的大小f恒定不变。下列描述该汽车的速度v随时间t变化的图线中,可能正确的是() 图2 解析当汽车的功率为P1时,汽车在运动过程中满足P1=F1v,因为P1不变,v逐渐增大,所以牵引力F1逐渐减小,由牛顿第二定律得F1-f=ma1,f不变,所以汽车做加速度减小的加速运动,当F1=f时速度最大,且vm=eq\f(P1,F1)=eq\f(P1,f)。当汽车的功率突变为P2时,汽车的牵引力突增为F2,汽车继续加速,由P2=F2v可知F2减小,又因F2-f=ma2,所以加速度逐渐减小,直到F2=f时,速度最大vm′=eq\f(P2,f),以后匀速运动。综合以上分析可知选项A正确。 答案A 3.(2016·全国卷Ⅲ,24)如图3,在竖直平面内有由eq\f(1,4)圆弧AB和eq\f(1,2)圆弧BC组成的光滑固定轨道,两者在最低点B平滑连接。AB弧的半径为R,BC弧的半径为eq\f(R,2)。一小球在A点正上方与A相距eq\f(R,4)处由静止开始自由下落,经A点沿圆弧轨道运动。 图3 (1)求小球在B、A两点的动能之比; (2)通过计算判断小球能否沿轨道运动到C点。 解析(1)设小球的质量为m,小球在A点的动能为EkA,由机械能守恒得 EkA=mg·eq\f(R,4)① 设小球在B点的动能为EkB,同理有 EkB=mg·eq\f(5R,4)② 由①②式得eq\f(EkB,EkA)=5③ (2)若小球能沿轨道运动到C点,小球在C点所受轨道的正压力FN应满足FN≥0④ 设小球在C点的速度大小为vC,由牛顿运动定律和向心加速度公式有 FN+mg=meq\f(veq\o\al(2,C),\f(R,2))⑤ 由④⑤式得,vC应满足 mg≤meq\f(2veq\o\al(2,C),R)⑥ 由机械能守恒有mg·eq\f(R,4)=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,C)⑦ 由⑥⑦式可知,小球恰好可以沿轨道运动到C点。 答案(1)5∶1(2)能,理由见解析 4.(2016·全国卷Ⅱ,25)轻质弹簧原长为2l,将弹簧竖直放置在地面上,在其顶端将一质量为5m的物体由静止释放,当弹簧被压缩到最短时,弹簧长度为l。现将该弹簧水平放置,一端固定在A点,另一端与物块P接触但不连接。AB是长度为5l的水平轨道,B端与半径为l的光滑半圆轨道BCD相切,半圆的直径BD竖直,如图4所示。物块P与AB间的动摩擦因数μ=0.5。用外力推动物块P,将弹簧压缩至长度l,然后放开,P开始沿轨道运动,重力加速度大小为g。 图4 (1)若P的质量为m,求P到达B点时速度的大小,以及它离开圆轨道后落回到AB上的位置与B点之间的距离; (2)若P能滑上圆轨道,且仍能沿圆轨道滑下,求P的质量的取值范围。 解析(1)依题意,当弹簧竖直放置,长度被压缩至l时,质量为5m的物体的动能为零,其重力势能转化为弹簧的弹性势能。由机械能守恒定律知,弹簧长度为l时的弹性势能为 Ep=5mgl① 设P的质量为M,到达B点时的速度大小为vB,由能量守恒定律得 Ep=eq\f(1,2)Mveq\o\al(2,B)+μMg·4l② 联立①②式,取M=m并代入题给数据得 vB=eq\r