一种非对称船型的光顺方法.pdf

本发明公开了一种非对称船型的光顺方法，涉及船舶技术领域。本发明中的非对称船具有非对称船尾，船尾轮廓线的线型扭曲，包括以下步骤，步骤一，将所述非对称船的船体分为多个区域；步骤二，所述船尾轮廓线附近区域的线型采用Pline线进行光顺，非对称船的其他区域的线型采用正交插值光顺；步骤三，合并光顺后各区域的线型；步骤四，生成所述非对称船的整船Patch；步骤五，导出所述非对称船的整船Surface。本发明提出的非对称船型的光顺方法，能够克服以往光顺方法不能用于非对称船型的缺点，本发明的光顺方法能够减少光顺工作量，缩

2023-10-12

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一种船体型线光顺方法.pdf

本发明提供一种船体型线光顺方法，通过在光顺以前确定船体类型、性能和用途，根据船舶的性能特点进行光顺，确定型线修改的准则，可避免光顺后的型线比理论型线相差太大。对边界线先进行光顺且保持不变，可保证型线光顺的大致轮廓不变，将船体分为出船体和船尾两部分进行光顺，利于操作和检查，最后先光顺甲板中线再光顺甲板变线，可避免甲板边线不断变化而造成甲板中线反曲或者往下沉的现象，通过以上方法可提高船体型线光顺的工作效率和减少工作量。

2023-08-30

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单桨非对称尾船型试验研究.docx

单桨非对称尾船型试验研究标题：单桨非对称尾船型试验研究引言：随着航海技术的不断发展，船舶设计方面的研究也日趋重要。其中，船舶的尾船型设计对其性能和操控稳定性至关重要。传统的设计方式往往采用对称尾船型，然而，在特定情况下，单桨非对称尾船型可能会表现出更好的性能和操控能力。因此，本文旨在通过试验研究探究单桨非对称尾船型的特性及其对船舶性能的影响。1.研究背景1.1船舶尾船型设计的重要性船舶尾船型设计是影响船舶运动性能和流体力学性能的关键因素之一。其设计目标是实现船舶的稳定性、速度性能和节能等方面的综合优化。1

2024-11-12

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一种误差可控的小线段轨迹光顺方法.pdf

一种误差可控的小线段轨迹光顺方法，包括如下步骤：步骤1、机器人轨迹点预处理：对整条轨迹的所有轨迹点进行遍历，根据轨迹点之间的距离和夹角进行分段，将整条轨迹划分为若干段折线段集合；步骤2、轨迹点光顺：遍历步骤1生成的折线段集合，对每一条折线段按照轨迹点误差阈值、弦高误差阈值、连续性要求和光顺要求，计算光顺轨迹。本发明将小线段轨迹光顺生成满足连续性、保形和误差要求的光顺轨迹，提高数控加工或工业机器人应用的工作效率和工作质量；光顺曲线适用于不同连续性和执行效率的需求；与现有过渡方法相比，本发明的光顺曲线能够控制

2023-11-15

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一种直接光顺空间曲线和曲面的方法.docx

一种直接光顺空间曲线和曲面的方法光滑曲线和曲面对于计算机图形学、计算机辅助设计等领域有着广泛的应用。然而，对于一些复杂的曲线和曲面，传统的造型方法存在局限性，难以满足实际需求。因此，本文将介绍一种直接光顺空间曲线和曲面的方法，称为“空间曲线曲面光滑方法”。1.空间曲线光滑空间曲线光滑是指曲线在一定的精度范围内保持光滑的特性。一条空间曲线可以用一些控制点来描述，通过对控制点的调整可以改变曲线的形状。然而，传统的空间曲线造型方法一般只能得到一定程度上的光滑曲线，对于高精度的曲线造型难以满足需求。因此，设计一种

2024-11-03

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