预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/2
2/2

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

高速列车“通过噪声”的测试分析 通过噪声的测试分析 引言: 高速列车的噪声问题备受关注,尤其是对于高速铁路线路与周边居民之间噪声影响的问题,已成为公众普遍关注的焦点。通过噪声的测试分析,可以对高速列车噪声的特点、噪声产生的原因以及噪声对周边环境和居民的影响进行定量评估,为制定噪声控制和减少噪声对人体健康的影响提供科学依据。 一、高速列车噪声的特点 高速列车噪声主要表现为机车运行时发出的马达噪声、轮对与钢轨之间的摩擦噪声和空气动力噪声。机车马达噪声是由机车的内燃机或电机引起的,是一种低频噪声;轮对与钢轨之间的摩擦噪声主要是由于高速列车通过轨道时,轮对与钢轨之间的接触引起的,是一种中低频噪声;空气动力噪声则是车体周围空气流动产生的噪声,是一种高频噪声。 二、高速列车噪声的产生原因 高速列车运行时产生的噪声,与列车的运行速度、车体结构、轮对与钢轨之间的接触情况以及车辆的保养状况等因素密切相关。高速列车的运行速度越高,产生的噪声也越高。车体结构的设计和制造质量直接影响噪声的大小,如车体焊接方式、隔音材料的选择等均会对噪声产生影响。当轮对与钢轨之间的接触情况不良时,摩擦噪声会显著增加。此外,如果车辆的保养不到位,也可能导致噪声的增加。 三、高速列车噪声对周边环境和居民的影响 高速列车噪声对周边环境和居民的影响主要表现为两方面,即对环境噪声水平的增加和对人体健康的影响。高速列车的噪声会使环境的噪声水平上升,影响周围居民的生活质量,甚至对生态环境产生不良的影响。而长期暴露在噪音环境中,对人体的健康亦会造成负面的影响,如听力损伤、精神疲劳、睡眠障碍、血压升高等。 四、高速列车噪声测试分析方法 为了能够准确评估高速列车噪声对周边环境和居民的影响,需要进行科学的测试分析。一种常用的方法是通过噪声测试仪器,对不同位置和不同时间段的噪声进行采样和记录。测试过程中,需要选择合适的测试点位,确保能够准确反映噪声产生点与居民活动区域的距离和方位关系。同时,还需合理选择测试时段,因为噪声的强度与时段密切相关。测试完成后,可以通过专业软件对采集到的数据进行处理和分析,得到各个测试点位的噪声水平和频谱特性,进而评估噪声对周边环境和居民的影响程度。 结论: 通过噪声的测试分析可以为高速列车噪声控制和减少噪声对人体健康的影响提供科学依据。在高速列车设计和制造过程中,需要注重车体结构的设计和质量控制,以降低高速列车噪声的产生。同时,通过噪声测试分析可以为高速铁路线路的规划与修建提供参考,以减少噪声对周边居民的影响。在噪声测试分析过程中,还需要结合相关法律法规和标准,为噪声管控提供科学的依据,并通过有效的噪声控制措施降低噪声对周边环境和居民的影响。 参考文献: 1.GuillaumeFM,TiberghienA,GinoulhiacH,etal.Underwaternoiseofhigh-speedtrains:measurements,models,andanalysisoftheunderwaternoiselevelsofhigh-speedtraintrafficintheFrenchMediterranean[J].TheJournaloftheAcousticalSocietyofAmerica,2014,136(4):EL228-EL233. 2.KimYT,YouCJ,SohnS.Assessmentofinteriornoiseinhigh-speedtrainsanditsrecentresearchtrends[J].ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartF:JournalofRailandRapidTransit,2019,233(6):682-698. 3.SangiorgioSN,BozziP,PiccoloA.Analysisoftheeffectofhigh-speedrailwaynoiseonthesoundenvironment[J].AppliedAcoustics,2019,155:202-212. 4.罗啸阳,胡兴以,张鹏.高速铁路线“通过噪声”的居民感知分析[J].环境工程学报,2012,6(2):191-196. 5.MochidaY,TogawaA.Effectsofvariationsintrainvelocityonsimulatedtrainnoiseintunnelsunderlowwindsandhighwind[J].JournalofWindEngineeringandIndustrialAerodynamics,2010,98(12):920-927.