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配置纤维增强筋的钢-UHPC组合桥面板抗弯性能试验研究
标题：配置纤维增强筋的钢-UHPC组合桥面板抗弯性能试验研究
摘要：本研究旨在通过试验研究，探讨配置纤维增强筋的钢-UHPC（Ultra-highperformanceconcrete）组合桥面板的抗弯性能。研究集中于分析不同纤维类型（如钢纤维、碳纤维等）以及不同纤维掺量对桥面板弯曲抗力、裂缝控制以及耐久性等性能指标的影响。试验结果表明，配置纤维增强筋的钢-UHPC组合桥面板具有较高的抗弯强度和极限挠度，并能有效控制裂缝的扩展，显著提高了桥面板的抗震性能和耐久性。
关键词：纤维增强筋、钢-UHPC、组合桥面板、抗弯性能、试验研究
1.引言
组合桥面板作为一种重要的桥梁结构构件，对于确保桥梁的正常运行和承载能力具有至关重要的作用。然而，传统的混凝土桥面板在面对大跨度、高强度负荷和瞬态荷载等挑战时往往表现出较为脆弱的性能，易受到荷载产生的弯曲和裂缝等问题的影响。为了提高桥面板的抗弯性能和延长使用寿命，研究者们开始关注配置纤维增强筋的钢-UHPC组合桥面板的性能研究。
2.研究背景
配置纤维增强筋的钢-UHPC组合桥面板结合了钢材和超高性能混凝土的优点，具有较高的抗弯强度和耐久性。纤维增强筋能有效控制裂缝的扩展，增加桥面板的自重和荷载承载能力。然而，目前对于这种组合桥面板的研究还相对较少，特别是对于不同纤维类型和掺量对其性能的影响还存在争议。
3.试验方法
本研究采用静态加载试验方法，通过设计和制备一系列配置纤维增强筋的钢-UHPC组合桥面板样品，分析其在加载过程中的变形情况、荷载-挠度曲线、裂缝形态以及破坏模式等指标。同时，还对样品进行耐久性试验，包括湿热循环、冻融循环等，以评估其长期性能。
4.结果与分析
试验结果显示，配置纤维增强筋的钢-UHPC组合桥面板相比传统混凝土桥面板，具有更高的抗弯强度和极限挠度。钢纤维掺量的增加能显著改善桥面板的抗弯性能，并且呈现出明显的张力-弯矩响应。碳纤维的掺量对弯曲抗力和极限挠度的提升作用也较为显著。此外，配置纤维增强筋的钢-UHPC组合桥面板能够有效控制裂缝的发展，抑制裂缝的扩展，提高桥面板的耐久性。
5.结论
本研究通过试验方法对配置纤维增强筋的钢-UHPC组合桥面板的抗弯性能进行了研究，结果表明该组合桥面板具有优异的抗弯性能和耐久性。增加纤维掺量可以显著提高桥面板的抗弯强度和极限挠度，并减缓裂缝的扩展。这些研究结果将为优化配置纤维增强筋的钢-UHPC组合桥面板的设计和应用提供重要的参考。
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