脉冲阻塞式交交变频系统的动态性能研究.docx
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基于dSPACE的阻塞式交交变频系统实现基于dSPACE的阻塞式交交变频系统实现摘要:随着交通工具的快速发展和交通需求的增加,交交变频系统成为了一种重要的控制技术。本论文以dSPACE仿真平台为基础,研究了阻塞式交交变频系统的设计与实现。首先介绍了交交变频系统的背景和意义,然后详细介绍了dSPACE仿真平台的特点和优势。接着根据阻塞式交交变频系统的原理,设计了系统的硬件电路和软件程序,并进行了仿真验证。最后进行了实验测试,验证了系统的有效性和可行性。结果表明,基于dSPACE的阻塞式交交变频系统具有较高的
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基于PWM控制的脉冲阻塞式交-交变频调速系统研究基于PWM控制的脉冲阻塞式交-交变频调速系统研究摘要:随着电力工业的不断发展,交-交变频调速系统在工业生产过程中得到了广泛的应用。本文以基于脉冲宽度调制(PWM)控制的脉冲阻塞式交-交变频调速系统为研究对象,阐述了其原理和应用。通过对系统设计、控制策略及实验结果的分析,我们得出了该系统的优点和不足之处,并提出了进一步改进的建议。关键词:PWM,脉冲阻塞,交-交变频调速系统,控制策略,优点和不足1.引言交-交变频调速系统是一种利用变频器来实现电动机调速的系统。
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三相输入型阻塞斩波交交变频技术研究近年来,随着电力电子技术的不断发展,变频技术在电动机控制领域得到了广泛应用。阻塞斩波交交变频技术是其中一种应用广泛的控制技术,其具有高效率、高精度、高可靠性等优势。一、阻塞斩波交交变频技术简介阻塞斩波交交变频技术是一种将三相电源电压变成可调频率和可调幅度的技术。普通的三相逆变器需要使用6个开关来对三相电源进行调制。而阻塞斩波交交变频技术仅需使用两个开关,且具有相同的电源电压。相比普通的三相逆变器技术,阻塞斩波交交变频技术具有更高的能量利用率,功率因数高,噪音小等优点。二、