破碎岩体大跨度交岔点支护技术.docx
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破碎岩体大跨度交岔点支护技术.docx
破碎岩体大跨度交岔点支护技术随着建筑施工与道路建设的不断推进,破碎岩体大跨度交岔点处的支护技术问题也逐渐凸显。破碎岩体区域交岔点处是岩土工程中的难点之一,因为该处的地层环境复杂,导致支护难度大、施工风险高。本文将着重探讨破碎岩体大跨度交岔点处的支护技术,并提出可行的解决方案。一、破碎岩体特点破碎岩体是指具有工程性质的天然岩体或人工挖掘路堑时遇到的复杂地质结构,其主要特征为岩体结构破碎、裂隙多且互相连接,导致岩体质量参数不确定、岩层不稳定。二、破碎岩体大跨度交岔点的支护技术1.地下连续墙支护技术地下连续墙支
复合支护技术在大跨度巷道交岔点的研究与应用.docx
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锚网喷、锚索联合支护修复大跨度交岔点的应用近年来,随着城市化建设的不断推进,大跨度交岔点的建造数量也不断增加。然而,由于交岔点处车流量较大,地基土质较弱等原因,经常会发生路基沉降、沉降不均、桥墩开裂等问题。为了解决这些问题,提高路桥结构的安全性和使用寿命,锚网喷及锚索联合支护修复技术的应用得到了广泛关注。锚网喷和锚索联合支护技术是两种常用的大跨度结构支护方法,它们通常会被用来增强混凝土或钢结构。这两种技术可以单独使用,但是联合使用可以提高结构的整体性能并缩短修复时间。锚网喷使用钢筋网格来加固混凝土结构,锚
软岩巷道交岔点支护设计的改进.docx
软岩巷道交岔点支护设计的改进摘要:总结小康煤矿软岩巷道交岔点设计与施工实践,针对软硬巷道单开道岔交岔点和垂直交岔点存在的问题,进行改进。经现场应用实践表明,设计改进后的交岔点,能够满足安全生产需要。关键词:软岩巷道交岔点设计改进1问题的提出小康煤矿煤岩层属于深井、高应力、强膨胀软岩。巷道交岔点结构复杂,围岩应力集中程度高,施工难度大。为保障正常生产,通过不断的设计与施工改进,取得了一些实际效果。但是,其中仍有一些问题,比如交岔点设计形式不统一、施工安全性差、进度慢等,给支护材料加工、现场施工等带来诸多困难