管柱式电动助力转向系统开发研究.docx
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管柱式电动助力转向系统开发研究管柱式电动助力转向系统开发研究摘要:管柱式电动助力转向系统是现代汽车中常见的转向系统,其具备灵活性、能效高、安全性强等优点。本文通过对管柱式电动助力转向系统的组成、工作原理以及开发过程进行研究,探讨该系统在汽车工程中的应用前景。关键词:管柱式、电动助力转向系统、工作原理、应用前景1.简介在现代汽车中,适当的转向系统对于车辆的操纵和驾驶安全至关重要。管柱式电动助力转向系统通过引入电动助力器,辅助驾驶员完成转向过程,提高了驾驶的便捷性和舒适性。本文将对该系统进行全面的研究和探讨。
紧凑型电动助力转向管柱、管柱式电动助力转向器和汽车.pdf
本发明涉及一种紧凑型电动助力转向管柱,其包括固连于上套管和下套管的壳体、套设于上套管中的上转向轴、套设于下套管中的下转向轴、设置于上转向轴和下转向轴之间并与二者相连的扭杆,还包括:电机,其装设于壳体内并且包括以与上转向轴相同轴向进行布置的电机转子和电机定子;行星齿轮机构,其装设于壳体内并且其输入端、输出端分别与电机的输出端和下转向轴相连,用于放大由电机输出的助力扭矩;扭矩传感器,其装设于扭杆上用于检测该处的扭矩信号;控制器,其被设置成用于接收并根据所述扭矩信号来控制电机的运转,从而使得由电机输出的助力扭矩
一种转向管柱式电动助力装置.pdf
一种转向管柱式电动助力装置,包括壳体,壳体内安装中空式内转子无刷电机,中空式内转子无刷电机的线圈定子与壳体内壁连接,中空式内转子无刷电机的磁钢转子中心设置轴套,轴套内安装中间轴,轴套与中间轴固定连接,中间轴一端的壳体上安装上盖,上盖与车辆转向管柱的转向轴连接,转向轴与中间轴之间安装扭杆和力矩角度传感器,扭杆一端与转向轴固定连接,扭杆另一端与中间轴固定连接。它占用空间小,不会与周围部件发生干涉,拆卸安装操作简便,电机的动作通过行星齿轮减速器放大扭矩,与现有的电动助力装置相比,机械传动效率得到大幅提升,能够使
一种转向管柱式电动助力装置.pdf
一种转向管柱式电动助力装置包括壳体,壳体一端安装行星齿轮减速器,壳体内设置横隔板,横隔板与行星齿轮减速器之间的壳体内安装中空式内转子无刷电机,中空式内转子无刷电机的线圈定子与壳体内壁连接,中空式内转子无刷电机的磁钢转子中心内孔设置轴套,轴套固定安装在套管轴上,套管轴一端通过第一定位轴承与壳体的横隔板连接。采用中空的内转子无刷电机和行星齿轮减速器与转向管柱同轴布置,占用空间小,不会与周围部件发生干涉,易于在汽车上布置,且拆卸安装操作简便,电机的动作通过行星齿轮减速器放大扭矩并降低转速,起到转向助力作用。机械
减速机构、电动助力转向管柱、电动助力转向器及车辆.pdf
本发明涉及一种减速机构、电动助力转向管柱、电动助力转向器及车辆,所述减速机构包括弹性片以及一对相互啮合的蜗杆和蜗轮,所述蜗杆的一端与所述弹性片相连,所述弹性片产生弹性变形以将所述蜗杆压紧在所述蜗轮上。该减速机构结构简单、易于装配,并且能够自动消除蜗轮蜗杆间隙、自动补偿蜗轮蜗杆的配合中心距。