模型转子突加不平衡响应分析及试验验证.docx
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模型转子突加不平衡响应分析及试验验证.docx
模型转子突加不平衡响应分析及试验验证标题:模型转子突加不平衡响应分析及试验验证摘要:本论文旨在研究模型转子在突加不平衡情况下的响应特性,并通过试验验证模拟分析结果。首先,介绍了转子不平衡的背景和研究意义,接着对不平衡的机理进行了分析,并建立了相应的数学模型。然后,通过有限元分析,对模型转子的不平衡响应进行了仿真,得出了关键参数的变化规律。最后,设计了实验装置,对仿真结果进行了验证,并进行了数据对比分析。研究表明,在突加不平衡情况下,模型转子的响应受到严重影响,这对于转子不平衡的检测和控制具有一定的指导意义
带挤压油膜阻尼器悬臂转子系统的突加不平衡响应分析.docx
带挤压油膜阻尼器悬臂转子系统的突加不平衡响应分析摘要本篇论文针对带有挤压油膜阻尼器悬臂转子系统的突加不平衡响应进行了深入研究。首先介绍了转子系统的基本原理和突加不平衡的定义,然后详细阐述了挤压油膜阻尼器的工作原理和特性。接着,利用有限元方法对该系统进行了模拟仿真,并对仿真结果进行了分析。最后,结合仿真结果提出了一些可能的优化方案,以期进一步提高该系统的性能和可靠性。关键词:悬臂转子系统;挤压油膜阻尼器;突加不平衡;仿真分析AbstractThispaperfocusesontheanalysisofthe
一种模拟转子系统突加不平衡故障的试验装置及方法.pdf
一种模拟转子系统突加不平衡故障的试验装置及方法,属于航空发动机领域。本发明解决了目前对于发动机叶片飞脱突加不平衡故障导致的转子系统破坏试验成本极高、试验步骤复杂等问题。本发明包括电机、第一联轴器、轴承座、转轴、平衡铁块、轮盘、导电环、绝缘片、电刷和振动传感器,电机的输出端与第一联轴器连接,第一联轴器的另一端与转轴连接,转轴穿过轮盘的轴心与轮盘固定,轮盘上具有平衡铁块,转轴的两端安装有轴承座,平衡铁块上套装有线圈,线圈与导电环连接,转轴的外壁上连接有绝缘片,绝缘片与电刷固定连接;所述传感器用于采集转轴动力端
航空发动机转子试验台突加不平衡的加载装置及试验方法.pdf
本发明公开了一种航空发动机转子试验台突加不平衡的加载装置,导电滑环安装在转子轴径上,碳刷固定在挠度限制器基座上;陶瓷电热片固定在轮盘上,并通过导线与导电滑环两极连接;将胶棒及其固定装置安装在轮盘边缘,并保证胶棒能够沿其轴线方向自由滑动,利用细线将胶棒与转子轴径连接,并保证细线与陶瓷电热片电热丝接触。当转子达到指定转速时,碳刷外部接通电源,电热丝发热将细线烧断,胶棒在离心力作用下飞脱,飞脱方向为沿轮盘径向方向,且转子系统无外界的动力冲击,不会引入额外的动能,与真实情况较为接近。另外,飞脱时的转速和不平衡量可
高速柔性转子突加大不平衡响应研究.docx
高速柔性转子突加大不平衡响应研究高速柔性转子突加大不平衡响应研究摘要:高速柔性转子的不平衡响应是导致转子失衡和振动问题的主要原因之一,对于高速柔性转子系统的安全运行和性能提高具有重要意义。为了研究高速柔性转子在突加大不平衡下的响应特性,本文采用了数值模拟方法对其进行分析,并提出了新的改良方法用于降低不平衡响应。关键词:高速柔性转子、不平衡响应、突加大、数值模拟、改良方法引言:高速柔性转子的振动问题一直以来都是工程领域关注的焦点。不平衡响应作为引起转子振动的重要原因之一,其研究对于提高高速柔性转子系统的可靠