一种ω型火焰筒.pdf
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一种ω型火焰筒.pdf
本发明属于涡轮发动机技术领域,具体涉及一种ω型火焰筒,其包括:外环3、外环气孔4、内环9、内环气孔10、套筒7、燃烧室机匣1、环形缝隙2;外环3朝向燃烧室前端面方向形成有a弧面结构;内环9弧面由b弧面、c弧面组成,且b弧面和c弧面之间形成有内环突起6;所述a弧面、b弧面、c弧面形成ω型结构;本发明技术方案结构简单、紧凑,燃油雾化效果好,燃烧效率高,释热强度达到6500kJ/h·m3·Pa以上,火焰筒内温度均匀。整机试验表明,采用此发明的涡轮发动机有很好的点火、加速特性,可以在很宽的工况下可靠、快速点火并加
一种火焰筒.pdf
本发明涉及燃气轮机燃烧室火焰筒结构设计,特别涉及一种火焰筒,以至少解决现有火焰筒结构会减少火焰筒内壁以及涡轮部件的寿命的问题。火焰筒包括火焰筒外壁、火焰筒内壁以及多个火焰筒头部;火焰筒外壁上设置有一个第一主燃孔、两个第一掺混孔以及多个第一冷却孔,两个第一掺混孔的孔径相同,多个第一冷却孔的孔径不同;火焰筒外壁上设置有一个第二主燃孔、两个第二掺混孔以及多个第二冷却孔,两个第二掺混孔的孔径不同,多个第一冷却孔的孔径不同;火焰筒外壁上两个掺混孔的孔径不相同;本发明的火焰筒能有有效地降低火焰筒内、外壁面的温度梯度,
一种火焰筒.pdf
本发明提供了一种火焰筒,包括转接段、火焰筒外环组件、火焰筒内环、帽罩、档溅盘和旋流器组件,火焰筒外环组件、火焰筒内环和帽罩通过螺栓连接在转接段上,形成火焰筒主体;火焰筒设有沿周向均匀分布的12‑24个头部,转接段上通过均匀连接有档溅盘和旋流器组件。该火焰筒适用于直流式环形燃烧室,各个主要构件之间采用螺栓连接,不仅在试制中避开大型薄壁件焊接变形难以控制的问题,而且更易拆装、更换维修,使火焰筒全寿命周期成本有效降低。该火焰筒采用内环后支撑形式,在与燃油喷嘴、点火电嘴、涡轮导向器等配合处有浮动结构,使其在工作状
一种火焰筒头部.pdf
本发明属于航空发动机领域,尤其涉及小型涡喷/涡扇发动机技术领域,具体涉及一种火焰筒头部,包括涡流器,涡流器包括一级旋流器和二级旋流器;一级旋流器包括喷嘴安装口、一级进气口、油气混合环腔和一级文氏管;二级旋流器包括第一安装端口、二级进气口和二级文氏管;二级旋流器通过第一安装端口与一级旋流器固定安装。本发明将头部零件构成整体式连接结构,增强整体结构刚性,确保其工作稳定性;采用双级径向反向旋流孔的进气方式,适应小流量进气的使用环境,实现了气动旋流雾化和头部组织燃烧性能的同时也大幅降低了工艺制造难度和成本;受空间
一种燃气轮机火焰筒壳体校型装置.pdf
一种燃气轮机火焰筒壳体校型装置,本发明涉及一种燃气轮机火焰筒壳体校型装置,本发明为了解决现有技术中火焰筒壳体校型过程复杂,工作效率低,校型需要人工操作且校型精度低,达不到产品要求,同时耗费大量人力物力,成本高的问题,所述校型装置包括底座、压板、顶块、锁紧件、一组型线胀块、四个顶销和四个弹簧,四个弹簧设置在一组型线胀块上,四个顶销均匀设置在底座上,一组型线胀块设置在底座的上表面上,压板设置在一组型线胀块上,锁紧件穿过底座设置在一组型线胀块上,锁紧件上设有顶块,本发明用于汽轮机火焰筒壳体校型中。