一种汽车排气歧管小头端钻孔工装.pdf
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一种汽车排气歧管小头端钻孔工装.pdf
本发明公开一种汽车排气歧管小头端钻孔工装,水平底板左部设有安装座,在安装座顶面有传动箱;电机安装在传动箱顶部,电机带动传动轴转动;传动轴的右端固套有主动大齿轮,主动大齿轮与3个从动小齿轮常啮合,这3个从动小齿轮分别固套在驱动轴上;每根驱动轴的右端通过钻头连接组件与一根钻头同轴连接;排气歧管定位座顶面左前部有第一定位柱,排气歧管定位座顶面右后部有第二定位柱;第一定位柱的右方从左往右并排有3根前定位销,第二定位柱左方从右往左并排有3根后定位销;排气歧管定位座左前方设有第一气缸,排气歧管定位座右后方设有第二气缸
汽车排气歧管小头端钻孔工艺.pdf
本发明公开一种汽车排气歧管小头端钻孔工艺,水平底板的左部设有滑动底座和推动气缸;滑动底座顶面固设有电机和钻头导向座,电机的右端面固定有一个连接箱;电机的输出轴右端的主动大齿轮与3个从动小齿轮常啮合,这3个从动小齿轮分别固套在一根对应的驱动轴上;每根驱动轴的右端通过一个钻头连接组件与一根钻头的尾部同轴连接;排气歧管定位座顶面的左前部竖直设有第一定位柱,排气歧管定位座顶面的右后部竖直设有第二定位柱;排气歧管定位座左前方设有第一气缸,排气歧管定位座右前方设有第二气缸,排气歧管定位座右后方设有第三气缸。本发明能同
汽车排气歧管小头端钻孔方法.pdf
本发明公开一种汽车排气歧管小头端钻孔方法,步骤a:在基座上设置一个钻孔工装,该钻孔工装水平底板左部设有安装座,在安装座顶面有传动箱;电机安装在传动箱顶部,电机带动传动轴转动;传动轴的右端固套有主动大齿轮,主动大齿轮与3个从动小齿轮常啮合,这3个从动小齿轮分别固套在驱动轴上;每根驱动轴的右端通过钻头连接组件与一根钻头同轴连接;排气歧管定位座顶面左前部有第一定位柱,排气歧管定位座顶面右后部有第二定位柱;第一定位柱的右方从左往右并排有3根前定位销,第二定位柱左方从右往左并排有3根后定位销。本发明能同时钻排气歧管
一种汽车排气歧管小头端钻孔方法.pdf
本发明公开一种汽车排气歧管小头端钻孔方法,其特征在于包括如下步骤:步骤a:在基座上设置一个钻孔装置,该钻孔装置中水平底板顶面的左部固设有传动箱,传动箱安装有电机;传动轴的右端固套有一个主动大齿轮,主动大齿轮与3个从动小齿轮常啮合,这3个从动小齿轮分别固套在一根对应的驱动轴上滑动座设在连接箱正右方,其底部与水平底板顶面的导轨滑动配合,并可在推动电机的带动下左右滑动;滑动座顶面安装有排气歧管定位座;排气歧管定位座左前方设有第一气缸,排气歧管定位座右后方设有第二气缸,这两个气缸均竖直设在滑动座的顶面上。本发明能
一种汽车排气歧管小头端钻孔装置.pdf
本发明公开一种汽车排气歧管小头端钻孔装置,水平底板顶面的左部固设有传动箱,传动箱安装有电机;传动轴的右端固套有一个主动大齿轮,主动大齿轮与3个从动小齿轮常啮合,这3个从动小齿轮分别固套在一根对应的驱动轴上滑动座设在连接箱正右方,其底部与水平底板顶面的导轨滑动配合,并可在推动电机的带动下左右滑动;滑动座顶面安装有排气歧管定位座;排气歧管定位座左前方设有第一气缸,排气歧管定位座右后方设有第二气缸,这两个气缸均竖直设在滑动座的顶面上。本发明能同时钻排气歧管上的3个安装孔,这样就能很好地保证3个安装孔的位置度要求