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大掺量废旧沥青混合料水泥稳定基层收缩性能研究
一、研究背景
随着经济的发展和城市化进程的加速，公路交通建设和养护任务的不断增加，水泥稳定基层已成为公路工程建设和养护中的重要环节，其主要作用就是防止地基的松软或沉降，为路面提供合适的支撑和稳定性。因此，基层的力学性能及其对环境的适应能力是保障公路建设质量和使用寿命的重要条件。
废旧沥青混合料具有成本低、资源可持续利用、环境无害等优势，在公路工程中得到了广泛应用。然而，大掺量废旧沥青混合料的使用仍面临着很多问题，例如废旧沥青的不均匀性和不稳定性等问题，这些问题可能会影响强度的稳定性，同时也可能会对水泥稳定性能产生影响。
因此，本文旨在研究大掺量废旧沥青混合料水泥稳定基层收缩性能，探究废旧沥青混合料对水泥稳定性能的影响，为公路工程建设提供科学数据的支持。
二、研究方法
2.1实验材料
本研究选取的是采自某高速公路改扩建工程现场的废旧沥青混合料，经过筛分和洗涤后得到的碎石料用于水泥稳定试验；水泥采用普通硅酸盐水泥；水采用自来水；膨胀剂采用流动性膨胀剂。
2.2实验流程
将废旧沥青混合料、水泥、膨胀剂、碎石料按一定的配合比例混合，然后进行稳定性试验和收缩性试验。
2.2.1水泥稳定性试验
按照GB/T50123-1999《公路工程试验规程》对稳定土的试验方法进行试验，通过对试样的稳定性指数和抗压强度评价水泥稳定性能。
2.2.2收缩性试验
通过对试样的干缩率和湿缩率进行测试，评价其收缩性能，试验过程中需要保证试样环境温度和湿度的一致性。
三、实验结果
3.1水泥稳定性试验结果
通过试验可知，废旧沥青混合料掺量对水泥稳定性能的影响较大。当掺量较小时，水泥稳定性能基本不影响，但当掺量达到一定程度时，会对水泥稳定性能产生影响，且随着掺量的增加，稳定性指数显著降低，抗压强度也会降低。
3.2收缩性试验结果
通过试验可知，废旧沥青混合料掺量对水泥稳定基层的收缩性能影响较小，试验结果显示，在相同水泥含量下，干缩率和湿缩率随着掺量的增加而略有上升，但变化幅度很小。
四、结论与建议
通过本次研究可知，大掺量废旧沥青混合料对水泥稳定性能会产生一定的影响，但其对水泥稳定基层的收缩性能影响较小。因此，在使用大掺量废旧沥青混合料时，需要加强对掺量控制、沥青质量和性能的检测及管理。
同时，在后续的研究中，也可以尝试深入探究废旧沥青混合料对水泥稳定基层其他性能的影响，为公路工程建设提供更加细致和准确的科学数据支持。