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大跨度铝合金网壳结构风振系数研究
摘要：
本文主要研究大跨度铝合金网壳结构的风振问题，通过对该结构的风洞实验、数值模拟等多方面的研究分析，得出了不同风向、不同风速下结构的风振系数，并通过分析振型特征和动态响应，探讨了降低结构风振响应的方法。
关键词：大跨度铝合金网壳结构；风振系数；振型特征；动态响应；降低风振响应。
一、引言
大跨度铝合金网壳结构是一种多孔、轻型、高效率的结构形式，适用于多种应用领域，如体育馆、会展中心、航站楼等。然而，在高风速、恶劣气候环境下，这种结构很容易发生风振，造成安全隐患。
因此，研究大跨度铝合金网壳结构的风振问题，对于提高结构的抗风性能、降低结构的风振响应、保障结构的安全稳定具有重要意义。
本文将通过风洞实验和数值模拟的方法，研究大跨度铝合金网壳结构的风振系数，探讨降低结构风振响应的方法。
二、风振系数的研究
1.风洞实验
通过模拟不同风向和不同风速下的自然风条件，利用风洞模拟实验的方法测定了大跨度铝合金网壳结构的风振响应。实验结果表明，结构的风振响应主要与风速和风向有关。
2.数值模拟
在进行风洞实验的基础上，进行数值模拟研究，通过建立三维有限元模型和CFD模型，得出了不同风向下的结构的风振系数。结果表明，在侧风和前后风向下，结构的风振系数较大，而在上下风向下，风振系数较小。
三、降低风振响应的方法
1.采取加强结构刚度、阻尼器等被动控制措施；
2.采用主动控制策略，如主动振动控制技术和流控技术；
3.采用减少结构风阻力等措施，如减小结构曲率、改变结构截面形状等。
四、结论
通过对大跨度铝合金网壳结构的风洞实验和数值模拟，得出了不同风向、不同风速下的风振系数，并分析了其振型特征和动态响应，探讨了降低结构风振响应的方法。这对于提高大跨度铝合金网壳结构的安全性和稳定性有重要的意义。