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大跨度钢管混凝土系杆拱桥静载试验研究
摘要：
大跨度钢管混凝土系杆拱桥是一种结构简单、经济实用的桥梁形式，用于跨越河流、山谷等地形。本研究通过静载试验，对大跨度钢管混凝土系杆拱桥的受力性能进行了研究，结果表明该桥梁结构具有较好的抗弯刚度和承载能力，符合设计要求。
关键词：大跨度钢管混凝土系杆拱桥；静载试验；受力性能；抗弯刚度；承载能力
一、引言
随着经济的发展和人们生活水平的提高，对于道路交通的需求也越来越高。而在交通建设中，桥梁作为连接不同地域的有效方式，其重要性日益凸显。大跨度桥梁是桥梁工程中的一个重要领域，而大跨度钢管混凝土系杆拱桥是其中一种常见的结构形式。本文通过对大跨度钢管混凝土系杆拱桥的静载试验，探究其受力性能，为未来的相关设计和建造提供参考。
二、综述
大跨度钢管混凝土系杆拱桥是由一组钢管和混凝土拱杆组成的，钢管用于支撑混凝土拱杆，以达到增强拱杆抗弯刚度和承载能力的目的。其结构简单，可以减少桥梁重量和建造成本，因此在桥梁工程中应用广泛。
三、静载试验
3.1试验目标
本次试验主要是研究大跨度钢管混凝土系杆拱桥的受力性能和承载能力，包括桥梁的垂直位移和桥面的垂直应力等。
3.2试验设计
本次试验采用静载试验的方式，设计荷载为逐层增加的集中荷载。试验对象为一座大跨度钢管混凝土系杆拱桥，跨度为50m，总长为100m，桥面宽6m。桥梁结构如图1所示。
图1大跨度钢管混凝土系杆拱桥结构示意图
试验过程中，设置了16个传感器用于收集数据，并对桥梁垂直位移、桥面垂直应力和侧向位移进行监测。
3.3试验结果
本次试验得出的数据显示，大跨度钢管混凝土系杆拱桥在荷载作用下的应变变化符合线性规律，表明桥梁整体呈弹性响应。荷载增加时，桥梁的垂直位移明显增大，但其仍然在承载能力范围内。同时，桥面的垂直应力也在范围内，表明其受力均匀。侧向位移较小，表明大跨度钢管混凝土系杆拱桥具有较好的抗侧向稳定性。
四、结论
通过静载试验，本文研究了大跨度钢管混凝土系杆拱桥的受力性能。试验结果表明，该桥梁结构具有较好的抗弯刚度和承载能力，能够满足大跨度桥梁的设计和建造要求。同时，该结构还具有较好的抗侧向稳定性，能够有效减少桥梁的侧向位移，提高其安全性和稳定性。
参考文献：
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