基于非线性模型预测控制算法的亚轨道再入轨迹优化.docx
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基于非线性模型预测控制算法的亚轨道再入轨迹优化随着航天技术不断发展,亚轨道航天器在各种应用方面得到了广泛的应用,例如空间站的维修和再进入,小型卫星的反应轨道控制等等。而亚轨道再入轨迹优化作为亚轨道航天器再进入控制的关键技术之一,是近年来得到了广泛的研究。在这篇论文中,我们将介绍基于非线性模型预测控制算法的亚轨道再入轨迹优化。第一部分,我们将简要介绍亚轨道再入轨迹优化的意义和研究现状。亚轨道再入轨迹优化是指在航天器进入大气层之前对其轨迹进行调整,以达到最佳再入状态,从而提高再入效率和安全性,减小对地面的影响
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基于区间算法的航天器再入轨迹优化随着技术的进步和应用领域的扩展,航天器的再入轨迹优化已成为一个备受关注的研究方向。再入轨迹优化是指在航天器进入地球大气层的过程中,通过优化轨迹信息和推进系统的控制以达到最佳的再入状态。本文将从基于区间算法的角度,探讨如何优化航天器再入轨迹。首先,再入轨迹的最优化问题可以视为一个最优控制问题。在再入轨迹优化中,目标是尽可能的减小轨迹过程中所受到的最大加速度和最大温度。因此,我们需要采用一种有效的方法来求解这个问题。区间算法是一种因数包含数值误差而产生的数值分析方法,它不仅能处
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再入轨迹跟踪控制的非线性方法研究引言再入轨迹跟踪控制是太空飞行器再入大气层并安全降落到地面的一个关键技术,对于保障飞行器和乘员的安全具有非常重要的意义。在这个过程中,需要考虑多种因素,如大气层的影响、空气动力学效应、重力和惯性等因素的综合影响。由于这些因素的复杂性和非线性特性,要实现再入轨迹的精确控制是一项具有挑战性的任务。本文将介绍一种非线性方法来实现再入轨迹的跟踪控制。首先,我们将讨论再入轨迹的基本原理和参数。然后,将介绍非线性控制理论和方法,并将这些理论和方法应用于再入轨迹控制问题中,以实现飞行器在
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基于改进标称轨道法的再入轨迹设计摘要本文基于改进标称轨道法,探究了再入轨迹设计的方法及其应用。通过分析航天器再入大气时所面对的风险与挑战,本文提出了一种基于改进标称轨道法的再入轨迹设计方法,该方法通过建立轨道设计优化模型,优化航天器的初始轨道参数,以实现航天器精确进入大气并安全着陆。实验结果表明,该方法不仅能够提高航天器的再入轨迹精度和稳定性,还能够减小风险,提高安全性。关键词:再入轨迹设计;改进标称轨道法;航天器;优化模型;风险AbstractThispaperexploresthemethodanda
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弹道再入目标轨迹跟踪中非线性滤波算法研究弹道再入目标轨迹跟踪中非线性滤波算法研究摘要:弹道再入目标的轨迹跟踪是导弹、航天器等控制系统中的重要问题。为了提高系统的鲁棒性和性能,在轨迹跟踪中应用非线性滤波算法成为一种有效的研究方法。本文主要介绍了非线性滤波算法在弹道再入目标轨迹跟踪中的应用,重点分析了常用的非线性滤波算法,包括卡尔曼滤波、扩展卡尔曼滤波和无迹卡尔曼滤波等。通过对比实验结果,我们验证了这些非线性滤波算法在弹道再入目标轨迹跟踪中的有效性和优势。关键词:弹道再入目标;轨迹跟踪;非线性滤波;卡尔曼滤波