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地铁车站软土深基坑施工风险管理控制研究
总述
随着城市的发展，市民出行的主要方式也从过去的公交车、私家车转变为更加便利、快捷和经济的地铁交通。地铁系统已成为现代城市交通建设的重要组成部分，其线路中地铁车站的建设十分重要。由于地铁车站处于深基坑施工的地下环境中，其施工难度较大，同时也面临着较高的风险。因此，本文将从地铁车站软土深基坑施工的角度出发，探讨风险管理与控制措施的实践研究。
1.概述
地铁车站的施工通常涉及到大型的开挖和支护工程。这样的施工不仅对现有交通和居民生活产生影响，而且还存在着建筑物开裂、地下水涌入、施工人员受伤等诸多的施工风险。因此，风险管理和控制至关重要，能够有效降低施工风险，保障施工质量和人员安全。
2.软土深基坑施工风险
软土深基坑施工风险主要包括：地下水入渗、土层塌陷、桩基互相影响等。地下水入渗是软土深基坑开挖过程中最常见的问题之一，它可能引起土壤液化、坑内涌水等安全问题。而当软土深基坑施工过程中，遇到土层塌陷时就会引起基坑稳定性越来越差的问题，制约着施工质量和速度。此外，桩基互相影响也会严重影响到地铁车站的建设质量。
3.风险管理与控制措施
在软土深基坑施工风险管理与控制过程中，需采取以下措施：
(1)合理分析并评估风险：开展风险评估，识别和评估可能的风险与危害，了解每个风险的可能影响和可能性。
(2)建立健全的管理体系：设计并建立完备的安全管理体系，提高施工质量，保障施工人员的安全和健康。
(3)本地化技术：对施工地域的软土深基坑施工的技术进行本地化开发，根据实际情况来选择施工材料、施工方式和施工细节。
(4)强化施工方案：施工方案应根据实际情况制定，设置完备的控制措施和应急预案，确保在施工过程中能够及时处理各种突发事件。
(5)加强监测：建立完善的施工区域监测系统，实时监测软土深基坑施工的变化情况，及时发现问题并对其进行调整和处理。
(6)安全教育培训：加强对施工人员的安全教育和培训，提高员工意识，避免发生安全事故。
结论
地铁车站软土深基坑施工风险管理与控制需要从施工前期的风险分析开始，制定相应的施工方案和应急预案，在施工过程中加强监测，并加强员工的安全教育和培训。这些措施能够有效降低施工风险，提高过程中的施工质量和安全水平。为有效控制施工风险，还需要遵循现行相关法律法规，并根据实际情况制定相应的安全管理制度和应急预案。