一起220kV电容式电压互感器事故分析.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
一起220kV电容式电压互感器事故分析.docx
一起220kV电容式电压互感器事故分析220kV电容式电压互感器是电力系统中最常用的一种电力测量装置。它能够对系统中的电压进行高精度、实时的测量和监视,从而保障电力系统的安全和稳定运行。然而,随着电力系统的日益发展,这种电力测量装置也面临着各种各样的故障和危险。本文将围绕一起220kV电容式电压互感器事故展开深入剖析,并提出相应的应对措施。一、事故起因该事故发生在某市的一个变电站中,该变电站采用的是220kV电容式电压互感器。事故的起因是变电站内部的配电装置发生了故障,致使电容式电压互感器接受到了过高的电
一起220kV电容式电压互感器故障分析.docx
一起220kV电容式电压互感器故障分析随着电力系统的发展,电力设备的运行稳定性和安全性越来越受到重视。在诸多电力设备之中,电容式电压互感器(CVT)作为电力系统中重要的测量装置,具有精度高、负荷能力强、响应速度快等优点,极大地提高了电力系统的测量和控制精度。但是,在CVT的使用过程中,也不可避免地会出现一些故障,尤其是电容式电压互感器的故障,随着电力系统网络的不断扩大,这类故障的危害也越来越严重,因此值得深入分析。一、电容式电压互感器的工作原理CVT是一种利用电容效应测量电压的电万用表,是电力系统中重要的
220kV电容式电压互感器油箱过热故障分析.docx
220kV电容式电压互感器油箱过热故障分析2002-09-02T17:30,在试验人员对某一220kV变电站进展红外接点测温例行检测时,发觉220kV线路侧1台电容式电压互感器底座油箱严峻过热,已超过100℃,当时环境温度为23℃。为查明缘由,准时将其退出运行,进展检查,发觉从底座油箱过热到退出运行的20min内,底座油箱温度又上升了20℃。1试验分析9月3日,在试验室对此电容式电压互感器进展了解体试验。通过对高压试验数据的分析,未见该设备主要元件C1、C2、电磁式变压器一次绕组(见图1)等局部有特别;通
220kV电容式电压互感器介损超标原因分析.docx
220kV电容式电压互感器介损超标原因分析标题:220kV电容式电压互感器介损超标原因分析摘要:本文针对220kV电容式电压互感器介损超标问题进行了深入的分析和研究。首先,介绍了电容式电压互感器的工作原理和应用背景。然后,对介损超标的原因进行了详细的分析,包括设计不合理、材料质量不过关、制造过程缺陷等方面。最后,提出了相应的改进措施和建议,以减少电容式电压互感器的介损。关键词:电容式电压互感器;介损超标;原因分析;改进措施1.引言电容式电压互感器作为一种重要的测量和保护装置,在电力系统中具有广泛的应用。然
220kV母线电容式电压互感器故障原因的分析及处理.docx
220kV母线电容式电压互感器故障原因的分析及处理220kV母线电容式电压互感器是电力系统中的重要组成部分,它主要用于对电力系统中的电压进行监测和测量。然而,这种设备在运行中很容易发生故障,这对电力系统的安全和稳定性产生不利影响。因此,深入分析和处理这种故障是非常必要的。一、电容式电压互感器故障的种类电容式电压互感器的故障种类比较多,常见的有如下几种:1.绝缘故障。电容式电压互感器的主体由多个绝缘材料组成,其中绝缘板的老化和绝缘降低会引起绝缘故障。2.密封故障。因为电容式电压互感器内部有绝缘油,当密封不好