高速公路路旁高填方区边坡支护实例分析.docx
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高速公路路旁高填方区边坡支护实例分析高速公路是现代交通运输中的重要组成部分,具有快速、便捷、安全的特点。然而,在高速公路建设过程中,由于地质条件的限制,常常会遇到边坡支护的问题。高填方区边坡支护是高速公路建设中一项重要而复杂的工作,其设计和施工直接影响着道路的安全和可靠性。本文将通过分析一个具体实例,探讨高填方区边坡支护的实现方式和效果。实例描述如下:某高速公路的一条路段位于山区,由于地形起伏较大,需要进行填方工程。其中一段路段的高填方区边坡的设计是以公开式护坡工程为主,主要依靠填土与天然边坡地质连为一体
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高填方边坡多级支护的稳定性分析的开题报告一、选题背景随着城市化进程的不断深入,道路、铁路、水电工程等基础设施建设也不断扩大。针对这些工程的建设,不可避免的要面临着边坡工程设计与施工过程中的种种复杂技术问题。而高填方边坡作为边坡设计过程中的一种高难度问题,其稳定性设计与支护方法研究,已成为当今边坡工程典型的研究方向。因此,对高填方边坡的多级支护稳定性进行研究,不仅可以为工程实践提供重要参考依据,还有利于进一步完善和推广方案设计和施工方法。二、研究目的本文拟从实际工程问题出发,采用理论分析和数值模拟相结合的方
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路基填方边坡山区高速公路高填方路基边坡稳定性研究摘要:系统的分析了有限元强度折减法的基本原理,结合FLAC软件对高速公路高填方路基边坡进行稳定性分析,提出高速公路高填方路基边坡的合理坡角。关键词:高填方边坡;有限元;FLAC;稳定性;安全因数中图分类号:U417.2文献标识码:A1概述随着公路等级的提高与大量山区高等级公路的修建,为满足公路的较高线形标准要求,路基的高填深挖路段数量越来越多。在山区公路建设中,填土高度在20m以上的路基较为常见,高填方路基边坡稳定性问题的研究对山区公路建设具有十分重要的意义