方向盘及其制造方法.pdf
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相关资料
方向盘及其制造方法.pdf
本发明提供能够抑制制造成本并可靠地将加热装置固定在覆盖部内的方向盘及其制造方法。加热装置(28)使用在密度为30±5kg/m3、小孔数为8±2个/25mm的多孔性薄片(31)的表面(31a)固定加热线(32)的部件。将加热装置(28)在轮缘芯铁(25)上缠绕后设置在模腔内。将成型模具闭合并将合成树脂原料向模腔注入,由此将轮缘芯铁(25)和加热装置(28)一体地覆盖而使覆盖部(19)成型。不会由多孔性薄片(31)妨碍构成覆盖部(19)的流体状的合成树脂原料的流动,而能够与覆盖部(19)的成型同时地容易将加热
竹制汽车方向盘及其制造方法.pdf
本发明提供了一种以天然环保材料——竹,为骨架轮圈主体的竹制汽车方向盘,包括骨架,该骨架由轮圈,辐条,基板和花键套组成,所述轮圈是由多个竹篾片依次粘合成的实心竹圈组成。该方向盘不仅能够满足正常驾驶和碰撞吸能的要求,而且在经济环保性上也比焊接辐条式和压铸铝镁合金式方向盘有较大优势。
用于方向盘的骨架及其制造方法.pdf
在一个实施例中,方向盘可包括:塑料顶部骨架部分,该塑料顶部骨架部分包括顶部轮缘部分和顶部轮辐部分,该顶部轮辐部分从顶部轮缘部分径向地向内延伸;以及塑料底部骨架部分,该塑料底部骨架部分包括毂、底部轮缘部分和底部轮辐部分,该底部轮辐部分径向地向内延伸到毂。顶部骨架部分可用多个卡扣机构附接至底部骨架部分,其中,每个卡扣机构均包括与开孔接合的卡扣配合突出部。骨架可构造成附接至车辆转向柱。
方向盘、用于这样的方向盘的操作单元以及方向盘组件及其制造方法.pdf
本发明涉及一种方向盘(10),其包括:方向盘轴线(A)、用于将方向盘(10)紧固在围绕方向盘轴线(A)可转动的转向轴上的轮毂(12)和方向盘轮圈(14),该方向盘轮圈与轮毂(12)连接并将所述轮毂(12)沿着周向至少部分地包围,其中,在方向盘轮圈(14)上构造有用于紧固操作单元(22)的装配突起(20),并且该装配突起(20)具有用于可松脱地紧固操作单元(22)的联接元件()以及用于使操作单元(22)位置固定的定位区段()。此外,本发明还涉及一种用于这样的方向盘(10)的操作单元(22)以及一种方向盘组件
方向盘和方向盘的制造方法.pdf
提供一种方向盘和方向盘的制造方法,其中,在弹性粘合剂固化的整个过程中,木制组件和金属芯的相对位置的不对准能被防止或抑制。由处于木制组件和轮缘金属芯部之间的弹性粘合剂将木制组件和轮缘金属芯部粘合。间隔组件设置在木制组件和轮缘金属芯部之间以能将木制组件相对于轮缘金属芯部定位。从而,在弹性粘合剂固化的整个过程中,能由间隔组件抑制木制组件和轮缘金属芯部的相对位置的不对准。