车窗调节器滑轮的固定组件.pdf
书生****35
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车窗调节器滑轮的固定组件.pdf
组件允许滑轮至基部的固定,并且包括滑轮(20)和支承部(30a、30b、30c、30d、30e、30f、30g、30h、30i),该支承部包括圆筒形轴(31a、31b、31c、31d、31e、31f、31g、31h、31i)和连接元件(32a、32b、32c、32d、32e、32f、32g、32h、32i),该连接元件能够连接至基部。该组件包括支承件(50a、50b、50c、50d、50e、50f、50g、50h、50i),该支承件具有固定部分和支承部分,固定部分具有固定孔口,圆筒形轴以第二端穿过固定孔口
车窗调节器马达组件.pdf
一种车窗调节器马达组件,包括电动马达、蜗杆、齿轮和控制器。马达具有端面和从端面向外延伸的输出轴。马达还包括从端面向外延伸的连接器,连接器与输出轴间隔开并与输出轴大致平行。蜗杆位于输出轴上并由马达驱动。齿轮由蜗杆驱动。控制器包括定位在输出轴与马达连接器之间的电路板。马达控制连接器从电路板的第一面延伸并且与马达连接器接合。速度传感器位于电路板的第二面上并且面向输出轴。
用于车辆的车窗调节器组件.pdf
本发明在一个方面涉及车窗调节器组件,其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件,其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件,该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件,其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端,并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索
将车窗调节器的滑轮安装至塑性轨道的方法及获得的组件.pdf
本发明涉及用于将车窗调节器的滑轮固定至塑性轨道的方法以及用于车窗调节器的组件,该组件包括:滑轮、塑性轨道和螺栓,该螺栓用于将滑轮在轴向方向上固定至塑性轨道,但允许滑轮绕螺栓旋转。螺栓包括螺纹轴、杆部、肩部、环形槽以及头部。组件还包括具有中心孔的金属片,使得当将金属片插入穿过之前引入到塑性轨道的通孔中的螺栓的螺纹轴时,该金属片部分地与肩部的支承基部接触,并且部分地与塑性轨道接触,使得当金属片被轴向地压靠于支承基部时,金属片的孔的直径变得小于螺纹轴的直径,并且进入螺栓的环形槽。该组件还包括凹部,其位于塑性轨道
超速调节器张力滑轮组件.pdf
本发明涉及在电梯中的超速调节器张力滑轮组件(6),电梯包括布置成沿着导轨(2)运行并由调速器组件控制的至少一电梯轿厢,所述调速器组件通过调节器绳索耦连到电梯轿厢,所述调节器绳索形成在调节器滑轮之上和在为超速调节器张力滑轮组件(6)的一部分的调节器张力滑轮之下延伸的闭合环。超速调节器张力滑轮组件(6)装备有监控装置(20),该监控装置具有指示设备(20a-23),用于指示对调节超速调节器张力滑轮组件(6)的位置的需要。