挂车制造有限公司(拟建)项目可行性研究报告.doc

可行性研究报告

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第一章项目概况

第一节项目名称及承办单位

一、项目名称
茌平东岳挂车制造有限公司（拟建）项目
二、项目负责人
姓名：
联系电话：
传真：
邮编：
四、拟建地址：茌平县新105国道东信发街道办事处周庄村

第二节可行性研究编制单位

编制单位名称：
工程咨询资格证书编号：
资质等级：
发证机关：
法定代表人：

第三节研究工作的依据与范围

一、研究工作的依据
1、茌平县发布的有关政策、规定、证明文件；
2、国家发展改革委发布的《一般工业项目可行性研究报告编制大纲》；
3、国家有关法律、法规及产业政策，有关设计标准、规范及规定；
4、项目承担单位提供的基础数据资料；
5、有关设备询价资料。
二、研究工作的范围
1、对项目提出的背景、必要性、产品的市场前景进行分析，对产品销售市场发展趋势和需求量进行预测；
2、对产品方案、生产工艺、技术水平进行论述，通过研究项目拟建规模，拟定合理工艺技术方案，并确定设备选型；
3、对项目的建设条件、厂址、原料供应、交通运输条件进行研究；
4、对项目总图运输、生产工艺、公用设施等技术方案的研究；
5、对项目的消防、环保、劳动安全卫生及节能措施的评价；
6、确定项目实施进度及劳动定员；
7、对项目投资进行估算，测算项目产品成本和经济效益，并进行不确定型分析、风险性分析，提出财务评价结论；
8、提出本项目的可行性研究工作结论。

第四节研究结论

1、本项目产品技术先进，市场前景良好。
2、本项目生产技术成熟可靠。3、本项目所需主要原、辅材料供应有保障。
4、项目地点:茌平县新105国道东信发街道办事处周庄村。项目占地面积11915.9㎡。
5、项目总投资600万元，全部自筹。其中300万元为固定资产，300万元为流动资金。
预计项目投产后，年产量在420台左右，年销售收入2940万元，利税134万元。
6、项目生产中采用妥善环保措施，“三废”能得到较好治理，可达标排放。
7、项目承担单位技术力量较强，管理经验丰富，具有雄厚的经济实力和良好的信誉，建设条件良好，本项目所需自筹资金，企业有足够能力筹措。
8、项目建设符合市场需求，投产后，能够充分发挥产品技术优势，促进企业健康、协调、可持续发展。
综合以上分析，项目实施后社会及经济效益明显，项目是可行的。
第五节主要技术经济指标

主要技术经济指标表

＄项目单位指标备注1生产规模台5002项目总投资万元6002.1其中：建设投资万元275.343流动资金万元3005项目定员人606全年生产天数天3007人员工作日天2518项目年用电量万kwh9项目年用水量m310产品销售收入万元294011税金万元/年134正常年12利润总额万元/年262正常年13税后利润万元/年197正常年14投资利润率％43.715投资利税率％22.316财务内部收益率％13.94税后17投资回收期年9.64含建设期第六节存在问题及建议
考虑到工程建设的周期和资金周转的合理性，本项目在具体实施时宜采用以销定产的策略，因此企业应在建设初期加大市场开发的力度。
第二章项目建设的背景和必要性

一、项目建设的背景
今年以来，我国商用汽车产销回升明显，尤其是载货汽车产销增幅量猛增。据中国汽车工业协会统计显示，第一季度市场销售在2006年增长15.45%的基础上，增速升至21.12%，并出现重、中、轻、微型货车、非完整车辆、挂车等各细分市场全面增长的局面。其中重卡销售同比增长59.69%，重卡中的半挂牵引车市场猛增132.09%，挂车在专业运输和专项作业中的优越性日趋明显。
目前我国挂车市场需求在12万辆左右，预测最大年需求量可达40万辆以上。挂车系列产品是专用汽车行业发展可以上规模的产品之一，像欧、美、日等发达国家和地区，其现阶段商用运输车的主要产品为挂车系列产品，这也是我国专用汽车行业发展的必然趋势。
本项目的建设符合市场需要，对带动当地经济发展，加快企业的发展具有重要的意义。
二、项目建设的必要性
目前，我国挂车的市场份额占全部载货车的30%左右，与发达国家挂车市场占有率相比，仍有很大差距。2005年，挂车占全部载货车市场份额达到35%。预计2010年，挂车占全部载货车市场份额将超过半数以上。
近几年，我国海运、公路货运和集装箱运输市场日益繁荣，促使挂车市场需求增大。2005全球挂车的市场容量超过180亿美元，但同主要发达国家的专用车保有量占载货汽车80%左右的保有量相比，目前我国只有30%的保有量，仍存在较大差距。
厢式挂车的生产资料属性，决定了其市场发展与国民经济宏观走势紧密相关。回顾世纪初的中国经济形势，2000年中国GDP增长率回升为8%，扭转了连续7年的回落趋势，重卡包括重型厢货挂车成为拉动商用车猛增