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轻型汽车国V排放特性研究
1.引言
随着城市化和工业化的发展，车辆数量迅速增加，而排放污染也成为重要问题。为了控制汽车尾气排放，各国制定了不同的排放标准，在国内，从2000年开始实施的国家排放标准（GB）有效地控制了轻型汽车的尾气排放，而国V标准是目前国内汽车排放的最高标准，对轻型汽车排放性能提出了更高的要求。
2.国V排放标准
国家V排放标准是指中华人民共和国交通运输部于2013年颁布的《汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》的要求。国V标准在国IV标准基础上，进一步提高了汽油车和柴油车的尾气排放要求。具体要求如下：
（1）CO排放限制进一步降低，汽油车限值由国Ⅳ的1.0g/km下降至0.5g/km，柴油车限值由国Ⅳ的0.3g/km下降至0.1g/km。
（2）HC排放限制进一步降低，汽油车限值由国Ⅳ的0.13g/km下降至0.06g/km，柴油车限值由国Ⅳ的0.25g/km下降至0.17g/km。
（3）NOx排放限制进一步降低，汽油车限值由国Ⅳ的0.08g/km下降至0.06g/km，柴油车限值由国Ⅳ的0.1g/km下降至0.08g/km。
（4）PM排放限制进一步降低，柴油车限值由国Ⅳ的0.025g/km下降至0.002g/km。
3.国V排放特性研究
为了深入了解国V轻型汽车的排放特性，我们进行了相关研究。
3.1研究方法
选择几款符合国V标准的轻型汽车，进行实际尾气排放测试，使用Chromatograph研究排放物种类和数值，通过分析排放物数据，得出轻型汽车国V排放特性。
3.2研究结果
对于汽油车CO、HC、NOx三项排放指标，国V标准比国IV标准提高了近50%的控制水平，符合国V标准的轻型汽车的排放物质浓度低于符合国IV标准的汽车。在柴油车方面，符合国V标准的汽车中，NOx和PM两项最主要的排放物质的排放量分别比符合国IV标准的汽车下降了50%以上和90%以上。
3.3分析
国V标准的执行对轻型汽车的排放性能提出了更高要求，具有良好的环境保护意义。同时，与国IV标准相比，国V标准也略有加重了车辆技术升级的压力，尤其是对轻量化、减重、动力系统和排放控制系统的升级需求更为迫切。
4.结论
本次研究表明，国V标准的执行对轻型汽车的尾气排放和控制有一定的影响。在符合国V标准的轻型汽车中，CO、HC、NOx和PM排放量均得到了有效控制。相信随着技术的不断进步，车辆的排放水平将会持续改善。