码头船用岸电供电系统技术探究.docx
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码头船用岸电供电系统技术探究.docx
码头船用岸电供电系统技术探究码头船用岸电供电系统技术探究摘要:随着社会的发展和环境保护意识的提高,越来越多的码头船舶开始采用岸电供电系统。本文将探究码头船用岸电供电系统的技术特点、优势和挑战,并分析其在环境保护、经济效益和可持续发展方面的影响。一、引言码头船用岸电供电系统是通过岸上电网将电能供应给停靠在码头的船舶,取代传统的船舶内部燃油发电。该技术的提出是为了解决船舶在码头停泊时因燃烧燃油产生的环境污染,以及减少船舶燃油消耗造成的经济浪费。岸电系统为船舶提供了稳定且清洁的能源,大幅降低了船舶的碳排放,对于
码头船用岸电供电系统技术.docx
码头船用岸电供电系统技术随着社会的不断发展,码头的运输业务也越来越繁忙。目前,在码头停靠的大型船只都需要消耗大量的能源来维持各自的设备和生活用电,典型的码头船需要的电量可以达到数百千瓦。传统上,这些船只都是通过使用自带的发电机来满足能源需求,但这种方法并不是完美的,其中存在许多的问题,如噪声污染、空气污染、动力损耗等等。为了减少这些问题的出现,一种新的技术——码头船用岸电供电系统应运而生。1.岸电供电系统的定义和原理岸电供电系统是一种将船只从船载的发电机切换至岸上电力网络供电的系统。这种方法可以显著降低码
码头岸电项目技术方案.pdf
**码头岸电项目技术方案一、项目意义1.1项目背景我国是世界上最大的水运国家,年港口货物吞吐量达80多亿吨,居世界之首,每年在我国沿海和内河港口靠泊装卸货物的船舶数量巨大。由于全世界几乎所有的船舶均使用轻质或重质柴油为燃料的发电机自行发电,相当于每艘船舶就是一个小型发电厂,一个移动的烟囱,既造成污染,又浪费能源。中国对外原油依存度2011年首次超过美国达到55%,到2014年则接近59%,国际海事组织(IMO)2013年数据表明:全球以柴油为动力的船舶每年向大气排放1000万吨氮氧化物,850万吨硫化物,
船用岸电变流器的控制研究.docx
船用岸电变流器的控制研究船用岸电变流器的控制研究摘要:船用岸电系统是一种为了减少港口停泊船舶的温室气体排放和噪音污染而提出的新兴技术。岸电变流器作为船用岸电系统中的核心设备,其控制研究尤为重要。本文从控制策略、控制方法和控制优化等方面,详细阐述了船用岸电变流器的控制研究内容,并通过实验验证了所提出的控制方案的有效性。关键词:船用岸电系统;岸电变流器;控制策略;控制方法;控制优化第一章引言船用岸电系统是一种为了减少港口停泊船舶的温室气体排放和噪音污染而提出的新兴技术。船舶在港口停泊时,通常会使用内燃机发电机
码头岸电技术规格书.doc
码头岸电招标技术规格书1、项目背景船舶靠港期间,主要就是利用船上辅机发电机发电来满足船舶用电需求,船舶辅机发电机一般就是燃烧重油或柴油,在消耗燃油获得动力得同时,船舶向大气排放大量得污染性气体,其主要成分含二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NOX)、硫氧化物(SOX)、有机挥发物VOC与可吸入颗粒物PM2、5等有害污染物,破坏港区周围得生态环境。据统计,港口城市由于停靠得船舶燃烧重油或柴油产生得废气排放比其它城市平均多25%,这些污染性气体对人类健康与环境安全构成极大威胁,据不完全统计,港口周边地区居民患呼吸