智能交通系统介绍.docx

工业以太网交换机在智能交通行业的应用
1.智能交通概述
智能交通系统（IntelligentTransportationSystem,建成ITS）是未来交通系统的发展方向。它
是将先进的信息技术，数据通信传输技术，传感技术，控制技术，视频图像技术和计算机处理技术等高新技术综合应用于交通运输管理系统，使汽车和道路的功能智能化，实现交通需求的合理分配和管理，提高运输效率，缓解道路堵塞，保障交通安全和减少环境污染。

对智能交通系统的研究，最早可以追溯到20世纪七八十年代，经过几十年的发展，美国，欧洲和日本成为世界ITS研究的三大基地。澳大利亚，韩国，新加坡，香港等国家和地区的ITS研究也有相当大的规模，全球正在形成一个新的ITS产业。中国智能交通系统的发展虽然起步略晚，但近几年发展开始加快，每年智能交通建设投资的增速都超过20%。从区域发展情况来看，北京，上海，广州等东部沿海和经济发达城市的智能交通建设已经初具规模，而中西部地区的智能交通系统主要还集中在高速公路收费系统，城市内部的智能交通系统有待于继续建设和发展。

尽管智能交通系统在我国部分城市已开始发挥作用，但目前仍处于起步阶段。随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，很多城市的交通压力不断加剧，城市的交通拥堵现象严重，交通事故频发，环境污染问题也日益突出。为了应对诸多的交通问题，在加强城市交通规划和城市基础设施建设的同时，我国政府已将智能交通系统作为中国未来交通发展的重要方向。我国智能交通市场前景广阔，具有巨大的发展潜力。
2.我国智能交通系统的应用领域
智能交通主要的三大应用领域是城市道路，城市轨道和高速公路。目前，我国的智能交通系统主要是城市道路智能交通和高速公路智能交通两部分。
1）城市道路智能交通系统是通过先进的信息采集技术，数据通信传输技术，传感技术，电子控制技术和计算机处理技术等技术，把采集到的各种道路交通信息传输到城市交通指挥中心，信息经过分析和处理后，通过数据通信传输设备传输到各种交通控制设备和交通系统的各类用户或通过发布设备为道路使用者服务，以实现对城市交通的全方位优化管理与控制，为各类用户提供全面的交通信息服务。城市道路智能交通系统的主要子系统包括交通信号控制系统，电子警察系统，智能卡口系统。在城市道路智能交通领域，北京，上海和广州走在我国前列。如：北京的“科技奥运”智能交通应用试点示范工程，上海的世博智能交通系统。
2）高速公路智能交通系统是通过先进的信息采集技术，数据通信传输技术，传感技术，电子控制技术和计算机处理技术等技术实现对高速公路的更加高效，便捷的智能化监控和管理，提高高速公路的使用效率，降低能源消耗和减少环境污染。高速公路智能交通系统的主要应用将集中在通信系统，监控系统和收费系统三部分。目前，我国高速公路智能交通系统年投资额逐年增长，但与发达国家相比，我国的高速公路智能交通系统建设仍处于发展初期。
智能交通系统的传输系统
3.1智能交通系统的传输系统概述
智能交通系统由前端采集系统，传输系统和中心管理系统组成。智能交通系统的传输系统是一个单点（指挥中心）对多点（前端现场）的传输结构。数据传输主要有两个传输方向，一个是由各个前端现场到指挥中心的交通检测数据和违章检测数据；另一个是由指挥中心到各个前端现场的交通控制信号和交通诱导系统的交通信息信号。交通检测数据主要包括交通流量，占有率，车速，车型等交通数据，虽然数据占用的带宽不大，但要求实时传输。违章检测数据包括超速，闯红灯等的违章车辆的视频，图片和相应的违章信息，不要求实时传送。交通控制信号主要是交通信号控制系统控制中心发往各个前端现场的交通信号灯控制信号，要求实时传输。交通诱导信号主要是交通诱导系统发布的行车信息，帮助司机安全，高效行驶，实时性要求不高。根据以上特点，可采用汇聚层（核心层）加接入层的两层网络结构组建ITS传输网络，实现所有前端现场到交通指挥中心的汇聚。在前端现场，设备之间的距离较近，可采用双绞线构建百兆以太网。从前端现场到指挥中心的距离较远，且数据量大，可通过百兆或千兆光纤把前端数据汇聚到指挥中心。
3.2可靠的传输系统对智能交通系统的意义
作为现代智能交通系统的重要组成部分，传输系统是交通指挥中心与前端子系统之间传递和交换信息的重要手段，承担着为智能交通子系统提供可靠的传输通道的重要任务。传输系统中传输的绝大部分信息是与道路，汽车和管理相关的信息，并且涉及语音，视频，数据等多项业务的传输。如果传输系统的结构，技术及设备选型不当，将对整个系统产生不可忽视的直接影响。因此为了保障数据的实时，稳定和可靠的传输，建设一个经济高效，稳定可靠的多业务传输平台，承载包括数据，视频等多种业务，是至关重要的，而工业以太网可以说是最佳的选择。
3.3传输系统需求
实用性
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