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第二章
城市轨道交通系统类型及技术经济特征
概念：城市内用于客运的地面、高架和地下的轨道交通系统的统称。

城市轨道交通系统可以根据多方面的特点来分类，如运输能力、技术标准、线路敷设方式等。轨道交通线路的分类2.1有轨电车56有轨电车－德国82.2轻轨铁路LightRailTransit轻轨的种类轻轨的优点法国----Lelle的低底板轻轨列车法国----Marseille轻轨列车14英国Manchester的MetrolinkMetrolink列车在车站轻轨的主要参数2.3单轨系统羽田单轨系统斯图加特单轨单轨系统技术参数22重庆市单轨系统重庆市单轨系统多特蒙德大学悬挂式单轨系统26单轨交通的优点：5.运输安全性较高。由于车辆与轨道的特殊结构，在轨道梁两侧均有起稳定作用的导向轮，能确保运行安全。
6.噪声与振动均低。由于采用橡胶轮胎，所以振动和噪声大大降低。
7.对日照和城市景观影响小。由于占用空间小，沿线不会投下很大的遮光阴影，并且对城市景观还能起一定的点缀作用。2.4自动导向系统(AGT)自动导向系统自动导向系统32较早的AGT系统是日本1981年开通的两条线路：
一是神户新交通公司开通的三宫-中公园线路，全长6.4公里；
二是大阪市住之江公园-中埠头间的6.6公里线路。
目前这两条线路均采用无人驾驶的ATO系统，运营速度22~27km/h，最大速度达到60km/h；高峰期最小间隔达到了3分左右。(1)最小运行时间间隔：2分；
(2)每节车厢乘客人数：70人(按0.14m2/人计算)；
(3)每列车编组车厢节数：4-12；
(4)每小时单向最大运送能力：8000-25000人；
(5)时刻表速度：30km/h；
(6)最低经济运输量：4300人/km天.AGT系统的优点法国VAL系统日本大扳南港线2.5地铁地铁的主要技术参数伦敦地铁伦敦地铁地铁发展的优势：地铁的缺点线性地铁--小断面地铁452.6市郊铁路伦敦铁路伦敦铁路英国铁路市郊铁路的运营形式2.7磁悬浮铁路磁悬浮铁路特点由于磁悬浮列车运行中所需电功率主要用来克服空气动力学阻力，其人公里能耗为一般高速列车的21.4％－64.3％，另外，磁悬浮列车还有爬坡、越障能力强，更有利于实现全自动化控制等优点。所以，磁悬浮铁路将成为未来客运交通中最具竞争力的一种交通工具。磁悬浮列车的发展日本HSST磁悬浮列车项目轨道交通方式的比较（续）2.9城市轨道交通的模式选择2.10轨道交通系统的优势

速度快；
正点率高；
运量大；
安全性高；
良好的可持续性。名副其实的绿色交通此课件下载可自行编辑修改，此课件供参考！
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