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汽车三包规定解读
清楚”家用汽车产品修理.更换.退货责任规定”的具体内容和含义。
充分认识汽车“三包”规定的目的与意义，建立良好的应对机制，更好的为消费者服务。
以汽车“三包”规定为契机，更好的规范汽车销售，维修服务流程，掌握执行“三包”过程中的要点及服务技巧，合理组织、落实好“三包”服务。
提升有关各方队伍的服务意识和服务能力，全面展现吉利汽车“顾客关怀”的的服务本质。课程内容
一、三包法的背景说明
二、三包法的重点解读
三、三包法的风险应对
四、三包法的案例研讨三包法出台的背景说明汽车“三包”规定早从十年前就开始起草、八年前开始征求意见，但因各种原因直到2013年初才浮出水面，其出台之路颇为漫长，显然是各方面的阻力很大。三包法的背景说明国内汽车行业的保修现况：我们如何理性看待“三包”政策“汽车三包规定”重点解读“汽车三包规定”重点解读“三包”规定的主要构架三包：包括产品的包修、包换（换车、换总成零部件）、包退（退车）。
包修期：包修的限定期限。家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程
6万公里，以先到者为准。
三包有效期：产品包换、包退的限定期限。家用汽车产品三包有效期限不低于
2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。
易损件质保期：零部件明细由国家规定，质保期由生产者根据相关法规要求
自行设定。经营者：包括生产者、销售者、向销售者提供产品的其他销售者、修理者等。
销售者：是指以自己的名义向消费者直接销售、交付家用汽车产品并收取货款、
开具发票的单位或者个人。
修理者：是指与生产者或销售者订立代理修理合同，依照约定为消费者提供家
用汽车产品修理服务的单位或者个人。三包法第四十三条
家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要，而购买和使用的乘用车。
乘用车，是指相关国家标准规定的，除专用乘用车之外的乘用车。判断家用汽车的几个要素：
1、乘用车：
行驶证中的“车辆类型”
2、家用：
行驶证中的“所有人”
车辆购买、登记为个人（自然人）。
非机关、企事业单位等法人；
3、生活消费：
行驶证中的“使用性质”
和实际使用性质。是否由于租赁、
载货、教练培训等非生活用途；产品质量问题
是指家用汽车产品出现影响正常使用、无法正常使用或者产品质量与标准法规、企业明示的质量状况不符合的情况。
严重安全性能故障;
是指家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用汽车，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。有效期:
家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
目前经销商存在先销售后开发票，晚开发票的现象，未来将引起纠纷给经销商带来损失。
发票金额与实际销售价格不符，日后涉及退车时引起纠纷。
虚拟销售（为冲销量拿返利，提前报销售的）。包修
在包修期内，汽车产品出现质量问题，消费者凭三包凭证在指定的或者约定的修理商处办理免费修理（包括工时费和材料费）。因质量问题和修理、更换、退货给消费者造成损失，销售商、制造商、修理商应当负责赔偿相应的损失。包退换销售服务商注意事项

现况
发票开具日期晚于实际交车日期导致退车时产生纠纷（合格证），
商品车PDI检查不认真，流于形式或根本无PDI，导致问题车辆交到客户手中，
PDI发现问题未及时处理解决或及时反映厂家，或在PDI过程中更换属于同样有质量问题的零部件，
首次保养检查不认真，
服务站未落实流程管理、对三包规定不理解，导致处理问题效率低下，最终导致客户强烈不满提出退车
未经严格确认故障及提报问题解决，服务站需要具备合格技术水平的技术人员及先进的维修检测设备
服务站没有三包预警措施及预警的观念
需要技术人员准确判断故障，必要时通过试车，专用维修检测设备等手段，确实找到故障所在，或取得故障技术参数是否符合标准，不可盲目修理
两次维修项目如果一致应先与厂家技术部门沟通
服务站内部未经严格确认故障现象与解决方案，未与主机厂技术部门沟通上报，擅自打印委托书在整车三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计不得超过35日；超过35日的。
在整车三包有效期内，同一产品质量问题累计修理超过5次的。主要总成和系统及其主要零部件目录
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
在家用汽车产品三包有效期内，发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。总成和主要零件更换次数不重复计算。
发动机、变速器