太阳能重力热管工作液体充装量研究.docx
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太阳能重力热管工作液体充装量研究太阳能重力热管是一种利用重力和液体的相变传热原理,将太阳能转化为热能的装置。液体充装量在太阳能重力热管的研究中起着至关重要的作用。本论文将从液体充装量的定义、影响因素、研究方法以及应用前景等方面进行探讨。一、液体充装量的定义液体充装量指的是太阳能重力热管内工作液体的充填量。在太阳能重力热管工作过程中,液体充装量的大小将直接影响其传热效果和性能稳定性。过少的液体充装量会导致热管失去传热能力,而过多的液体充装量则会增加系统的内部阻力和能量损失。因此,确定合适的液体充装量对于提高
工质灌充量对太阳能重力热管传热影响的理论分析.doc
工质灌充量对太阳能重力热管传热影响的理论分析2009-08-1022:20摘要:本文定义了工质在热管内全部相变为蒸汽时的饱和温度为热管的干涸温度。论述了工质灌充量对干涸温度的影响,进而对热管传热的影响。导出了热管式真空管集热效率、太阳能重力热管传热温差以及太阳辐照度三者之间的理论关系式;应用此关系式可以对热管式真空管的集热效率进行估算;或对太阳能重力热管的传热温差进行估算,进而根据定义估算出工质的灌充量。以水为主要工质的重力热管在太阳能领域得到了广泛的应用;尤其是将重力热管技术与真空管技术相结合制成的热管
液体槽车充装规定.docx
液体槽车充装规定1、过空车磅前把车内压力泄到0.10MPa以下,由分析工(司磅员)负责检查,充装之前由生产操作工复查。2、车辆进入衢州杭氧厂区范围内,车速应控制在5km/h之内,严禁超速行驶。厂区内严禁烟火。必须配备阻火器,静电橡胶拖地带必须拖地。3、车辆充装前必须将车辆近期使用情况(装过何种介质的液体)告知充装人员。4、驾驶员、押运员必须服从现场操作人员的安排,从而实现安全、合理、快捷、有序的装车。5、车辆进入充装区后,驾驶员将车辆停在指定位子并将车辆熄火,将车钥匙交到现场操作工处,待充装完成后凭钥匙牌
液体槽车充装规定.docx
液体槽车充装规定1、过空车磅前把车内压力泄到0.10MPa以下,由分析工(司磅员)负责检查,充装之前由生产操作工复查。2、车辆进入衢州杭氧厂区范围内,车速应掌握在5km/h之内,严禁超速行驶。厂区内严禁烟火。必需配备阻火器,静电橡胶拖地带必需拖地。3、车辆充装前必需将车辆近期使用状况(装过何种介质的液体)告知充装人员。4、驾驶员、押运员必需听从现场操作人员的安排,从而实现安全、合理、快捷、有序的装车。5、车辆进入充装区后,驾驶员将车辆停在指定位子并将车辆熄火,将车钥匙交到现场操作工处,待充装完成后凭钥匙牌
气瓶充装量.ppt
瓶装气体充装量的确定1两个概念2瓶装气体的分类3临界温度确定高压液化气体是在正常环境温度范围内可能发生相变的气体,即临界温度小于60℃的气体,为什么高压液化气体和低压液化气体的分界值定为70℃?要保证低压液化气体气瓶在正常环境温度下不发生相变,气瓶所盛气体的临界温度不能等于更不能低于这个温度的上限60℃,这样,在正常的充装量时,气瓶内有足够可容液体本身膨胀的空间,才能使气瓶内的压力始终由液化气体的饱和蒸气压控制,不会剧烈增高。所以,此类气瓶的公称工作压力是依据60℃时液化气体的饱和蒸气压而定的。而最大充装