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大厚度船用复合材料螺旋桨桨叶设计与成型工艺
标题：大厚度船用复合材料螺旋桨桨叶设计与成型工艺
摘要：
船用螺旋桨是船舶主要动力装置之一，其性能优劣直接影响船舶的运行效率和经济性。传统的金属材料在应对大功率和高速船舶的需求方面存在一定的局限性。因此，复合材料的应用逐渐成为大厚度船用螺旋桨的重要发展方向。本论文通过比较不同复合材料的物理和力学性能，结合船用螺旋桨的工作条件和受力特点，研究大厚度船用复合材料螺旋桨桨叶的设计与成型工艺。
关键词：复合材料；船用螺旋桨；大厚度；桨叶设计；成型工艺
第一节：引言
1.1研究背景
1.2研究目的
第二节：复合材料在船用螺旋桨中的应用
2.1复合材料的优势
2.2复合材料的类型选择
第三节：大厚度船用螺旋桨桨叶设计
3.1桨叶的基本结构
3.2桨叶受力特点分析
3.3大厚度船用螺旋桨桨叶的设计原则
第四节：大厚度船用螺旋桨桨叶成型工艺
4.1桨叶成型工艺的选择
4.2复合材料桨叶的层叠设计
4.3桨叶模具制造与表面处理
第五节：试验与验证
5.1桨叶样品制造
5.2力学性能测试
5.3液动性能试验
第六节：讨论与分析
6.1桨叶设计的可行性
6.2桨叶成型工艺的效果评价
6.3复合材料桨叶的应用前景
第七节：总结与展望
7.1论文总结
7.2后续研究方向
参考文献
注：以上仅为论文的框架，具体内容可以根据研究实际情况进行补充和修改。