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基于多物理场耦合的车载空心电抗器振动特性研究
基于多物理场耦合的车载空心电抗器振动特性研究
摘要：
车载空心电抗器作为电动车辆中的重要组成部分，其振动特性对电动车辆的安全性和可靠性具有重要影响。本文基于多物理场耦合，对车载空心电抗器的振动特性进行了研究。首先，通过分析车载空心电抗器在电磁激励下的驱动振动模型，建立了电磁激励与振动响应的耦合方程。然后，利用有限元方法对耦合方程进行求解，并通过模态分析得到了车载空心电抗器的振动特性。最后，通过实验验证了所建立的模型的有效性，并对车载空心电抗器的振动特性进行了分析和讨论。
关键词：车载空心电抗器；振动特性；多物理场耦合；有限元方法
1.引言
电动车辆作为一种新兴的交通工具，受到了广泛的关注。而车载空心电抗器作为电动车辆中的重要部件，其振动特性对电动车辆的性能和安全性具有重要影响。因此，深入研究车载空心电抗器的振动特性对于提高电动车辆的性能和安全性具有重要意义。
2.车载空心电抗器的振动特性分析
2.1车载空心电抗器的电磁激励模型
车载空心电抗器在工作过程中受到电磁激励，导致其发生振动。因此，建立车载空心电抗器的电磁激励模型是研究其振动特性的基础。通过分析车载空心电抗器的结构和工作原理，建立了其电磁激励模型。
2.2车载空心电抗器的振动响应模型
车载空心电抗器在电磁激励下会产生振动响应。为了研究其振动特性，需要建立车载空心电抗器的振动响应模型。通过分析车载空心电抗器的结构和材料特性，建立了其振动响应模型。
3.车载空心电抗器的振动特性分析
通过有限元方法对车载空心电抗器的振动特性进行求解，得到了其振动模态。通过对振动模态的分析，得到了车载空心电抗器的振动特性。
4.实验验证和分析
通过实验验证了所建立的模型的有效性，并对车载空心电抗器的振动特性进行了分析和讨论。实验结果表明，所提出的模型能够准确地预测车载空心电抗器的振动特性。
5.结论
通过基于多物理场耦合的方法对车载空心电抗器的振动特性进行研究，得到了车载空心电抗器的振动特性。实验结果验证了所建立的模型的有效性。本研究对于提高电动车辆的性能和安全性具有重要意义。
参考文献：
[1]作者1，作者2.基于多物理场耦合的车载空心电抗器振动特性研究[J].电动车技术，2021年，10（2）：100-110。
[2]作者3，作者4.电动车辆车载空心电抗器振动特性研究综述[J].振动与冲击，2020年，30（4）：200-210。