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基于改进TOPSIS法的船舶通航环境风险评价模型 随着船舶交通规模和频率的不断增加,在不同的船舶通航环境中存在各种各样的风险,如船舶碰撞、搁浅、火灾和污染等。准确评估船舶通航环境风险变得非常必要。然而,传统的风险评估方法如层次分析法和灰色关联度法等存在很多限制,如难以处理模糊不确定性信息、主观性较强等。因此,改进TOPSIS法成为了一种可行的风险评估工具。 改进的TOPSIS法,又称为模糊TOPSIS法(Fuzzy-TOPSIS),是一种将模糊逻辑与统计分析相结合的多准则决策方法。该方法将风险评估中涉及的多种风险因素作为决策的评价准则,将评价准则与其权重分别转化为模糊判断矩阵和正规化矩阵,然后利用TOPSIS算法来计算最佳方案。在TOPSIS算法中,通过计算方案与最优、最劣方案之间的距离,确定最终方案的优劣程度。 在改进TOPSIS法的船舶通航环境风险评价模型中,设计了以下步骤: 第一步,明确评估目标和评估指标,包括对不同类型船舶的规模和频率进行分类,确定通航路段的安全等级和通航环境的影响因素等。 第二步,建立模糊判断矩阵和正规化矩阵,来表征评价准则之间的相对重要性和各评价准则的实际值。 第三步,通过TOPSIS算法计算每一类型船舶在不同通航路段的风险值,并得出最优通航路段。 最后,通过对模型的敏感性分析和实证验证,检验模型的可靠性和有效性。 改进TOPSIS法的船舶通航环境风险评价模型是一种相对较新的评价方法,可以有效地解决传统评价方法所存在的问题。它既考虑了不确定性信息,也能很好地处理主观权重信息,更加全面地评估了船舶通航环境风险。在实际应用中,评价者应该适当地调整模型参数和权重,以达到更好的评估效果。