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基于影子价格的城市公共交通财政补贴测算方法的研究
随着城市化进程的推进，城市公共交通越来越受到人们的关注。然而，公共交通作为城市基础设施，需要大量的财政补贴来维持其运营。因此，如何确认公共交通的财政补贴成为城市公共交通治理的重要问题。
传统的公共交通补贴测算方法主要是基于成本法，即依据公共交通的成本决定补贴额度。但是，成本法的缺陷是忽略了公共交通对社会的价值贡献，导致公共交通的财政补贴严重不足，影响了公共交通的正常运营。
因此，本文提出了一种基于影子价格的城市公共交通财政补贴测算方法。影子价格是指以变量因素的需求与供给为基础，通过假设分析方法得到的实际价格。在本研究中，影子价格是指公共交通服务的实际社会价值。因此，本文的方法在计算财政补贴时，将影子价格作为基准，通过比较影子价格与市场价格的差异，确定财政补贴的额度。
具体实现时，本文建立了基于供需理论的公共交通财政补贴测算模型。该模型主要包括以下几个步骤：
第一步，确定公共交通的影子价格。在该步骤中，本文将利用市场调查与经济分析的方法，综合考虑公共交通对社会的经济效益、环境效益、公益性等方面的贡献，确定公共交通的影子价格。
第二步，确定公共交通的市场价格。在该步骤中，本文将利用市场调查的方法，确定公共交通的市场价格。市场价格是指消费者愿意支付的价格，一般由公共交通的成本以及市场需求决定。
第三步，比较影子价格与市场价格的差异，确定财政补贴的额度。在该步骤中，本文将计算影子价格与市场价格的差异，差异越大，说明公共交通的社会效益越高，财政补贴的数量也应越多，反之亦然。
在实际应用中，本文的方法可以帮助政府合理确定公共交通的财政补贴额度，进一步提高公共交通对城市化发展的贡献，提升城市公共交通的服务质量和市场竞争力。
总之，本文提出的基于影子价格的城市公共交通财政补贴测算方法，可以有效解决传统财政补贴测算方法中存在的问题，提高公共交通的财政补贴效益，从而促进城市公共交通的发展。