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基于MIKE21FM的非正交型跨河桥梁阻水分析
随着经济的不断发展和城市化进程的加速，许多城市出现了河流交叉的情况，为了保证城市的正常生产和生活秩序，需要对跨河桥梁进行必要的防洪措施。本文以MIKE21FM模拟技术为基础，探讨了非正交型跨河桥梁阻水分析的研究。
一、概述
非正交型跨河桥梁是指桥梁在桥墩位置和水流方向不垂直的情况下跨越河流。由于非正交型跨河桥梁的特殊结构，容易造成洪水的阻挡和滞留，进而影响到河道的通畅和防洪工作的困难。因此，对非正交型跨河桥梁的阻水分析具有重要的现实意义。
MIKE21FM是一种集成水动力模拟技术，可以模拟水流的各种物理现象和相互作用，具有较强的仿真分析能力。本文利用MIKE21FM模拟技术对非正交型跨河桥梁的阻力特性进行了分析，以期为城市防洪规划提供科学的依据。
二、模型建立与参数设置
本文采用MIKE21FM水动力模拟软件对非正交型跨河桥梁的阻水特性进行分析，建立了一个二维数值模型，并设置了相应的模型参数。
1.水动力模型建立
本文采用非结构化网格技术建立了一个二维水动力模型，其中包含了河道、桥梁和岸线等重要要素。模型采用有限体积法求解，考虑了水流的连续性、动量和流量守恒等基本物理方程。为了提高模拟精度，本文采用了加速计算和自适应网格技术，可以使模拟结果更加稳定和准确。
2.模型参数设置
模型参数的设置对模拟结果的准确性和可靠性具有关键作用。本文根据实际情况设置了相应的参数，如河道长度、水深、宽度、水流速度、密度和动力粘度等，同时还考虑了河道和桥梁等结构的几何特性和材料属性情况。
三、模拟结果分析
本文利用MIKE21FM模拟技术对非正交型跨河桥梁的阻水特性进行了模拟和分析，得到了如下结果：
1.非正交型跨河桥梁可有效阻挡水流，并引起水位上涨，从而形成滞留水体。
2.非正交型跨河桥梁的阻水特性与流量大小和水位差异均有关系，其中，当流量逐渐增加时，桥梁的阻力也逐渐增大；当水位差异逐渐增大时，桥梁的阻力也呈现出增加的趋势。
3.模拟结果表明，非正交型跨河桥梁的阻水特性对河道通畅和城市防洪工作具有较大的影响。因此，我们应当在规划城市防洪措施时考虑桥梁的防洪作用和影响。
四、结论
本文利用MIKE21FM模拟技术对非正交型跨河桥梁的阻水特性进行了模拟和分析，得到了一系列结论。通过分析结果发现，非正交型跨河桥梁阻水分析具有重要的现实意义，能够为城市防洪规划提供科学的依据。在实际工作中，我们应当进一步加强非正交型跨河桥梁的防洪措施，减少桥梁的影响，并根据实际情况对相应的防洪措施进行必要的优化和完善。