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基于BBR试验的纤维沥青结合料低温性能研究
基于BBR试验的纤维沥青结合料低温性能研究
摘要：
纤维沥青结合料作为一种新型的道路材料，其低温性能的研究对于提高道路的抗裂能力具有重要意义。本文通过基于BBR试验方法，研究了纤维沥青结合料的低温性能，包括其冷弯性能、变形性能及断裂韧性等，并对其影响因素进行了探讨。结果表明，添加适量纤维对纤维沥青结合料的低温性能具有显著改善作用，为今后纤维沥青结合料的应用提供了一定的理论依据。
关键词：纤维沥青结合料；低温性能；BBR试验；抗裂能力
引言：
近年来，随着交通运输事业的发展，对于道路材料及其性能的研究越来越受到重视。沥青作为道路材料中的重要组成部分，其低温性能直接影响着道路的抗裂能力。目前，研究人员通过添加纤维来改善纤维沥青的低温性能成为研究的热点之一。
方法：
本文采用BBR试验方法对纤维沥青结合料的低温性能进行研究。首先，通过选择不同类型的纤维及其掺量，制备不同试样。然后在恒定的低温下进行冷弯性能测试，并记录试样的变形性能及断裂韧性。
结果与讨论：
通过对比不同试样的冷弯性能测试结果，发现添加适量纤维后，纤维沥青结合料的抗裂能力得到了显著提高。而随着纤维掺量的增加，纤维沥青结合料的冷弯性能逐渐降低。另外，针对不同纤维类型的试验结果也进行了观察和分析，发现部分纤维对纤维沥青结合料的低温性能改善效果更为明显。
同时，针对试样的变形性能进行观察发现，添加纤维后，试样的变形量明显减少，纤维对纤维沥青结合料的抗变形性能有良好的改善作用。而断裂韧性的测试结果也表明，纤维的添加能够明显提高纤维沥青结合料的断裂韧性。
结论：
本文通过基于BBR试验的方法，对纤维沥青结合料的低温性能进行了研究。结果表明，适量添加纤维能够显著改善纤维沥青结合料的低温性能，包括冷弯性能、变形性能及断裂韧性。同时，本文还对纤维掺量及类型对纤维沥青结合料低温性能的影响进行了讨论。这些研究成果为今后纤维沥青结合料的应用提供了一定的理论基础。
参考文献：
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