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城市居民通勤行为与感知的空间特征研究——以福州市主城区为例
随着城市化进程的加速，城市居民通勤行为得到了越来越多的关注。通勤行为的特征与城市的空间特征密切相关，因此对城市居民通勤空间特征的研究将有助于理解和改善城市交通状况并提高城市生活质量。本文以福州市主城区为例，探讨城市居民通勤行为与空间特征的关系。
一、福州市主城区空间特征分析
福州市主城区位于福建省中部，面积约342.78平方公里，2019年末常住人口超过312万人，是福建省政治、经济、文化、交通中心。福州市主城区内的交通结构以道路为主，市区内的主干道路包括五四路、鼓岭路、五一路、光禄路等。此外，福州市主城区的地铁线路也在不断扩建中。
福州市主城区的建筑形态以高层建筑为主，集中分布在市中心区域和沿海地带。市中心区域以商业、行政、文化、教育等功能为主，大型购物中心、高档写字楼、知名景点等均集中在此区域。而沿海地带则以海洋经济为主导，港口、码头、钢铁厂等基础设施比较密集。
二、福州市主城区通勤行为特征分析
1.通勤距离
福州市主城区内的通勤距离较为集中，以3-10公里为主。这与福州市主城区的建筑形态有关，主要是由于市中心区域集中了商业、行政、文化、教育等功能，居民通常在此就职，而市中心区域内人口相对密集。
2.通勤方式
福州市主城区内的通勤方式以公共交通为主。福州市公交集团在市区内运营着大量公交线路，并不断推出新的公交线路，以方便居民出行。此外，福州市地铁也在逐渐完善，对城市居民的通勤方式也产生了积极的影响。
3.通勤时间
福州市主城区的居民通勤时间较为灵活，多数人在早上7-9点之间上班，下午5-7点之间下班。此外，由于福州市主城区的交通拥堵情况较为严重，不少人选择提前出门或者选择在公司附近等待交通拥堵解决后再出门。
三、城市居民通勤行为与空间特征的关系
1.城市居民通勤距离与城市空间结构密切相关。通勤距离较为短的居民常常聚集在市中心区域，而通勤距离较长的居民则常聚集在城市的边缘区域。因此，城市空间结构对通勤距离的影响非常重要。
2.城市居民通勤方式受城市交通设施的影响较大。福州市主城区的公交和地铁设施在城市内的覆盖范围不断拓宽，对城市居民的通勤方式产生了积极的影响。同时，优化公共交通线路，提高公交系统的服务质量，也有助于减少城市交通拥堵现象。
3.城市居民通勤时间与城市交通状况密切相关。福州市主城区的通勤拥堵现象较为严重，需要更为灵活的通勤时间规划方式，例如提前出门、晚些下班等。因此，城市交通状况对城市居民的通勤时间产生了较大的影响。
综上所述，福州市主城区的空间特征对城市居民的通勤行为产生了较大的影响。提高城市交通设施的覆盖范围和服务质量，利用科技手段优化公共交通线路，加强城市空间结构规划，将有助于改善城市交通状况、减少城市居民的通勤时间和通勤距离，提高城市生活质量。