ZPW-2000A故障的分析处理探析-变压器故障分析与处理.docx

ZPW-2000A故障的分析处理探析:变压器故障分析与处理

摘要：本文针对ZPW-2000A区间闭塞设备的故障进行分析和阐述，并且按照其故障的类别举例说明。关键词：ZPW-2000A；故障分析；处理中图分类号：TH165文献标识码：A文章编号：在最近几年中，行车的速度在不断地提升，铁路的速度、效率以及向长钢轨、电气化也随之发生着很大的变化，而ZPW-2000A就是铁路轨道电路中的一个新的技术，在很大范围内已经得到极为广泛地应用。但是，因为列车运行速度的不断提升，以及运输任务的日益增长，在ZPW-2000A设备运行的过程中，就会出现很多问题，严重的还会给行车安全带来很严重的影响。究其原因，主要就是因为在ZPW-2000A设备本身存在一定的故障。下面就针对其故障进行分析。一、ZPW-2000A区间闭塞设备的故障分析在控制台上发出的声光报警故障，电务人员就可以将室内所属轨道电路衰耗盘上的发送、接受工作指示灯的显示作为依据，找出存在故障的设备，并且采用相应的措施。但是，针对那些并没有产生警报的故障，这就需要司机进行反映或者是在控制台上对红灯带进行细致的观察。在处理故障的过程中，能够明确地知道故障属于哪个区域是尤为重要的，通常情况下，都是根据分线盘上的测量数据，找到故障到底存在于哪个区域范围内。假设区间的某一区段有红灯带故障发生，那么就应该观察室内衰耗盘面，并且在分线盘进行测试。1、故障点在室内1.1测试发送功出电压正常，测试分线盘(区间综合架零层)接收电压正常，测量轨入电压也正常，那么故障点在室内受端。继续测试主轨的轨入、轨出1电压、XGJ、XGJH是否具备应有条件，测试前方相邻区段的小轨接收轨出2电压是否正确，如果不能同时具备应有条件，查找缺少部分。如缺少XGJ、XGJH，测试前方相邻区段小轨的XG、XGH条件有无，有则XGJ、XGJH条件断线。如主轨的轨入、轨出1电压较平时低了很多，不能具备接收器的工作条件，测试分线盘送回主轨电压，如果正常则要从室内受端电缆模拟网络、衰耗盘、组合架间的配线处查找故障。1.2测试发送功出电压正常，测试分线盘(区间综合架零层)接收电压不正常，甩开室内．测试送回室内的电缆侧电压正常，则故障点在室内受端；甩开室内，测试送回室内的电缆侧电压不正常，则故障点在室外。1.3测试发送功出电压不正常，甩开室内送端电缆芯线，测量室内送出电压。若电压还是不正常，故障点在室内送端；若电源电压不良或低，则要查找区间智能电源屏供出的电源是否正常。电源功出电压正常，测量电缆模拟网络设备侧电压是否正常；如不正常，故障点在功出至电缆模拟网络之间。如果电源电压、功出电压、电缆模拟网络电缆侧电压都正常，可以判断故障点在电缆模拟网络至分线盘(区间综合架零层)。2、故障点在室外2.1测试送电端轨面电压是否正常，如果不正常，继续测试送端匹配变压器v1、v2间电压。如果v1、v2间电压正常，说明钢轨引接线及塞钉部分不良；如果v1、v2间电压不正常，继续测试e1、e2间电压。如果e1、e2间电压正常，说明匹配变压器故障；不正常，就要继续查找送端至室内电缆线路的原因。2.2测试送电端轨面电压正常后，测试受电端轨面电压。如不正常，就要检查主轨道部分，看补偿电容是否齐全、作用良好，检查轨道上轨距杆绝缘有无失效等影响移频轨道电路传输的各种因素。假设受端轨面电压正常，测试受端匹配变压器v1．v2问电压是否正常，不正常说明钢轨引接线或塞钉存在问题；正常，需继续测试e1一e2间电压。若e1．e2间电压不正常则是匹配变压器故障，如正常则是至室内受端电缆芯线不良。3、相邻两区段同时点亮红光带必须分清楚接收主轨道、小轨道的逻辑关系，才能对故障进行准确定位。例如，相邻两区段1G和3G同时点亮红光带，防护这2个闭塞分区的1、3信号机都点红灯。由于3G的接收器Js3同时接收本区段主轨道的信息和相邻区段1G小轨道的信息，这2种信息是通过同一条通道送回室内的。在排除有2处及其以上的地方同时发生故障的可能性后，故障一定发生在共用电路中。根据经验，这种故障最可能发生在接收端的公共部分。二、故障举例故障表现为通道故障被发送的时候，电压由分线盘发送、电流基本上为0，功出电压、电流显示正常。将故障处理流程作为依据，大概有以下几个步骤：1、将处理故障的基本流程作为依据，将故障发生在什么地方做一个判断，因为现在红光带发生在前轨，前后轨道并没有红过，所以，发送通道或者轨面发生故障的几率是很大的，基本上可以确定。2、对于发送通道中的各项采集量都进行深入地分析，当功出电压和电流都属于正常范围内，而分线盘发送电压以及电流都基本上为0。3、故障可能会发生在发送模拟网络合到分线盘端子处。4、当发生故障的时候，进行语音报警。5、用户可以将故障的显示界面作为依据，来准确地找到发生故障的地方，最后在进