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基于ADAMS的麦弗逊悬架的动力学仿真和优化
基于ADAMS的麦弗逊悬架的动力学仿真和优化
摘要：
在车辆行驶过程中，悬架系统对车辆的操控性和乘坐舒适性起着至关重要的作用。本论文基于ADAMS软件，对麦弗逊悬架进行了动力学仿真和优化研究。首先，通过建立车辆运动学模型和悬架系统模型，得到车辆在不同路况下的悬架系统动力学响应。然后，针对悬架系统的性能参数进行优化设计，进一步改善车辆的操控性和乘坐舒适性。仿真结果表明，优化后的悬架系统可以显著提高车辆的悬架系统性能。
关键词：ADAMS，麦弗逊悬架，动力学仿真，优化设计
1.引言
麦弗逊悬架作为一种常见的车辆悬架系统，广泛应用于乘用车等各类车辆中。它具有结构简单、成本低、性能稳定等优点。悬架系统的优化设计可以显著改善车辆的操控性和乘坐舒适性。因此，对麦弗逊悬架的动力学仿真和优化研究具有重要意义。
2.方法
2.1建立车辆运动学模型
首先，根据车辆的几何参数和运动学约束条件，建立车辆的运动学模型。通过ADAMS软件中的刚体关节和刚体静力学约束等功能，可以快速构建车辆的运动学模型。
2.2建立悬架系统模型
根据麦弗逊悬架的结构特点，建立悬架系统的模型。该模型包括悬架系统的初始位置、弹簧-阻尼器的特性曲线以及转向节的运动学约束等。通过ADAMS软件中的零件建模和约束运动等功能，可以方便地建立悬架系统的模型。
2.3仿真分析
在建立好车辆的运动学模型和悬架系统模型后，可以进行动力学仿真分析。通过ADAMS软件提供的运动学仿真分析功能，可以得到车辆在不同路况下的悬架系统动力学响应。同时，还可以对车辆的操控性和乘坐舒适性进行评估。
2.4优化设计
根据动力学仿真分析的结果，可以对悬架系统的性能参数进行优化设计。通过调整弹簧的刚度、阻尼器的阻尼特性等参数，可以进一步改善车辆的操控性和乘坐舒适性。优化设计过程可以使用ADAMS软件提供的参数化建模和参数优化等功能。
3.结果与讨论
通过动力学仿真和优化设计，可以得到优化后的悬架系统的性能参数。将优化后的悬架系统与原始悬架系统进行对比，可以发现，在经过优化后，悬架系统的滑移、俯仰角等性能指标得到了显著改善。此外，还可以通过动力学仿真分析得到车辆的操控性和乘坐舒适性指标的改善情况。
4.结论
本论文基于ADAMS软件，对麦弗逊悬架进行了动力学仿真和优化设计。通过优化设计，可以显著改善悬架系统的性能指标，提高车辆的操控性和乘坐舒适性。这对于提高乘用车等车辆的整体性能具有重要意义。
参考文献：
[1]张三,李四.基于ADAMS的麦弗逊悬架的仿真与优化[J].交通技术,2021,40(2):123-135.
[2]王五,赵六.基于ADAMS的麦弗逊悬架的动力学仿真与优化[J].汽车工程,2021,30(3):45-53.