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地铁同站台高架换乘车站火灾全尺寸实验研究-(1)火灾场景设计
火灾是地铁和高架换乘车站的一个常见的安全隐患，一旦发生火灾，其后果不堪设想。为了研究和探讨地铁同站台高架换乘车站的火灾情况，进行了全尺寸实验研究。本文将围绕火灾场景设计进行探讨，分为以下几个方面。
一、研究背景
地铁同站台高架换乘车站的火灾情况一直是一个热门话题。随着城市化进程的加速和人民生活水平的提高，地铁和高架交通成为了现代城市的重要交通工具。所以，对于地铁同站台高架换乘车站的火灾防控研究显得尤为重要和紧迫。为了研究和探讨这个问题，本次进行了全尺寸实验研究。
二、火灾场景设计
本次实验研究中的火灾场景设计分为以下几个方面：
（1）火源设置。在同站台高架换乘车站的实验场地内，设置燃烧物质，并进行点火。火源应在车站内合适的位置点燃，使燃烧物中毒、烟气蔓延到乘客上车站台。
（2）火灾参数控制。进行实验前需要确定火灾的参数，如烟气含量、温度、烟气的传递速度、火场升温率等，这些参数都需要进行有效控制。
（3）烟气浓度测试。在实验进行过程中需要对车站各个区域的烟气浓度进行测量，以确保实验结果的准确性。
（4）疏散路线设置。设定合理的疏散路线，以确保火灾发生后乘客的安全疏散和逃生。
三、实验过程
在控制好火灾的各项参数后，实验开始。实验场地内设置了多个实验点，分别对车站的各个区域进行测试和观测。
实验过程中，烟气的浓度、速度、传递范围及升高速率等参数都进行了测量和检测。同时，还设置了多个摄像机对实验进行记录和观测。实验过程中，需要保证实验人员的安全，对应急措施也需要与实验过程同步进行。
四、实验结果
根据实验结果，同站台高架换乘车站的火灾会导致车站内车厢与乘客受损，烟气也会造成生命危险。实验中还发现在车站的不同位置烟气浓度差异较大，疏散通道热阻较低，疏散过程中容易造成人员挤压和阻塞等状况。
五、结论
通过实验得出结论，在同站台高架换乘车站发生火灾时，乘客应迅速按疏散路线逃离车站。同时，还需要注意火源的安全，车站内的消防设备应齐全并在日常维护中得到保养。
总之，本次实验研究的火灾场景设计可以为同站台高架换乘车站的火灾防控提供重要的参考和指导。希望相关部门能够认真研究和探讨，完善车站防火措施，确保乘客及车站安全。