国际贸易法第四章国际海上货物运输保险ppt课件.ppt

第四章国际海上货物运输保险制度二、海上货物运输保险的重要原则1.最大诚信原则（UtmostGoodFaith）2.保险利益原则“可保利益”3.损失补偿原则4.近因原则二、海上货物运输合同（二）海上货物运输保险合同的当事人（三）海上货物运输保险合同的订立与转让三、风险及损失（二）损失实际全损实际全损推定全损推定全损共同海损共同海损的四要件：共同海损的牺牲（损失）主要包括：船舶、货物和运费的损失Case1Case2Case3共同海损的费用主要包括：第三方救助费、避难港费用、临时或必要修理费Case1Case2单独海损单独费用Case：单独海损四、委付与代位求偿制度委付的法定条件：case（二）代位求偿权(subrogation)代位求偿的规则（三）委付与代位求偿的关系五、保险人的责任期限六、我国海运货物保险的险别（一）主要险别（基本险别）及其责任范围1.平安险平安险的责任范围包括：2.水渍险3.一切险（二）主要险别的除外责任:即保险人不负赔偿责任的情形P120（三）附加险1.一般附加险（1）偷窃、提货不着险（2）淡水雨淋险
承保被保险货物因直接遭受雨淋或淡水浸泡所造成的损失。淡水所致损失包括船上淡水舱或水管漏水、船舶内水汽凝集而成的舱汗造成货物的损失；雨淋则包括雨水、冰雪融化所造成的货物的损失。被保险人依据淡水雨淋险提出索赔时，应证明包装外部有淡水或雨水痕迹。
（3）短量险
承保货物在运输过程中发生数量短少和重量短缺的损失。
（4）混杂、玷污险
承保被保险货物在运输过程中，因混进杂质或者与其他物质相接触而被沾污造成的损失。
（5）渗漏险
承保流质、半流质和油类货物由于容器损坏而引起的渗漏损失，以及用液体储装的货物因液体渗漏而发生腐烂、变质的损失。（6）碰损、破碎险
承保货物在运输途中，因震动、碰撞、受压造成的碰损和破碎损失。
（7）串味险
承保货物因受其他物品气味的影响而引起的串味、变味损失。
（8）受潮受热险
承保货物在运输途中，因气温突然变化或由于船上通风设备失灵致使船舶内水气凝结，引起货物发潮或发热，造成霉烂、变质或溶化的损失。
（9）钩损险
承保货物在运输、装卸过程中，因使用钩子等工具致使外包装破漏造成货物外漏或货物被直接钩破的损失，以及对包装进行修补或调换所支付的费用。
（10）包装破裂险
承保货物因装运不慎使包装破裂造成货物的短少、玷污、受潮等损失，以及为了安全续运对包装进行修补或调换所支付的费用。
（11）锈损险
承保货物在运输途中因生锈而造成的损失。2、特别附加险我国七种特别附加险：（2）进口关税险（3）舱面险（4）拒收险（5）黄曲霉素险（6）出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存仓火险责任扩展条款（7）卖方利益险3、特殊附加险（2）战争险的附加费用
（AdditionalExpenses—WarRisks）
承保战争险责任范围内的风险引起的附加费用。
（3）罢工险（StrikesRisk）
责任范围是：因罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众斗争的人员采取行动造成保险货物的直接损失；或者任何人在罢工期间的恶意行为造成的直接损失；以及由于上述行动或行为所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
根据保险业的习惯做法，罢工险往往与战争险同时投保。投保人只需在保险上注明战争险包括罢工险并附上罢工险条款即可，无须另付保险费。