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加油站油气回收技术目的: (1)熟悉加油站加油油气回收原理 (2)熟悉加油站卸油油气回收原理 (3)了解后端排放处理及在线监控系统原理 (4)熟悉加油、卸油油气回收设备构成 (5)掌握系统、设备的简单故障判断处理交流内容资源浪费资源浪费:仅加油站卸油、加油环节挥发损失2-3‰,2010年仅中石化汽油销售量11357万吨,挥发损失较多。GB11085-89《散装液态石油产品损耗》规定,汽油加油机付油零售损耗率为0.29%。表1给出加油枪付油时油气损失估算结果。3.0×103t的加油站,汽油加油损耗量为8.7t。环境污染:大气污染严重,居民投诉,影响企业形象安全隐患:加油过程,油罐车内部可燃可爆空间安全隐患:加油过程,油罐车内部可爆空间企业自身要求 员工关怀:加油站员工工作环境 企业自身形象:减少投诉、顾客环境 国家标准要求 GB20950~20952 效益 油库回收率0.7-1.0‰ 以40万吨每年汽油发货量,年回收率0.8‰,回收汽油量320吨。二、相关概念气液比 加油油气回收加油时收集的油气体积与同时加入油箱的汽油体积的比值 液阻 凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力 密闭性 油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程度 P/V阀 压力真空阀,代替现在的油罐通气阀,可调节油罐内外压差,使油罐内外气体相通的阀门真空辅助 加油油气回收系统中利用真空发生装置回收加油过程中产生的油气 在线监测系统 在线实时监测加油油气回收过程中的气液比及油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统,可记录、储存、报警、处理和传输监测数据 油气排放处理装置 俗称3次回收(后处理),针对油气回收系统排放的油气,通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置GB20951加油站大气污染物排放标准 规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法 GB50156汽车加油加气站设计与施工规范(2012) 适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、加气站和加油加气合建站工程的设计和施工 HJ/T431储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范 储油库、加油站大气污染治理项目验收检测工作流程中资料收集、执行标准选择、现场检查、现场检测和验收报告编制的技术要求地区地区三、相关标准三、相关标准1、卸油油气回收 2、加油油气回收 3、后端排放处理(后处理) 4、在线监测由油罐车、卸油管、回气管,球阀及快速接头组成。汽油油罐车内的油品通过卸油管将油品卸入对应品号的地下油罐内,根据压力平衡原理,卸油过程中油罐内的油气通过回气管回到油罐车内,从而实现卸油过程中的油气回收。四、加油站油气回收系统组成四、加油站油气回收系统组成四、加油站油气回收系统组成加油油气回收四、加油站油气回收系统组成四、加油站油气回收系统组成1、设备 2、设计及施工 3、使用管理加油站卸油油气回收涉及到设备主要有各连接处的快速接头、快开球阀及P/V阀。其中快速接头及快开球阀均有国内成熟产品。P/V阀选型时,其打开压力或真空度须考虑符合国标要求,即将发布的GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范中明确规定P/V阀工作正压宜为2-3kPa,工作负压宜为-1.5~-2kPa。五、卸油油气回收五、卸油油气回收五、卸油油气回收详细标准规范欠缺 GB20952《加油站大气污染物排放标准》 GBGB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》五、卸油油气回收五、卸油油气回收五、卸油油气回收五、卸油油气回收加油站名称(1)确保每次接回气管 (2)保证密闭良好 (3)排气管阀门开关问题 (4)P/V阀定期清理(1)确保每次接回气管 (2)保证密闭良好 (3)排气管阀门开关问题 (4)P/V阀定期清理(1)确保每次接回气管 (2)保证密闭良好 (3)排气管阀门开关问题 (4)P/V阀定期清理(1)确保每次接回气管 (2)保证密闭良好 (3)排气管阀门开关问题 (4)P/V阀定期清理1、工艺原理 2、相关设备 3、使用管理20世纪70年代80年代中后期96-97年加油油气回收采用真空辅助原理: 集中式:一真空泵多条加油枪,真空泵集中布置 分散式:真空泵在加油机内,多为一泵一枪 由油气回收枪、反向同轴胶管、拉断阀、油气分离接头、油气回收真空泵等构成。 工作原理:加油枪从油罐向给车辆车辆加注汽油时,通过真空泵转动产生一定的真空度,经过加油枪、同轴胶管、油气分离接头等油气回收设备,按照1.0~1.2气液比的要求,将加油过程中车辆油箱内挥发的油气通过油气回收管线收集到地下低标号汽油罐内,从而实现加油过程油气回收。分散式:基本一枪一泵,泵在加油机内。灵活、模块化 集中式:一站一泵,所有枪共用一真空泵,泵在站内特定位置。投资少,占用空间少,一旦故障,全站经营影响大 加油站加油机