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集料形貌对沥青--集料黏附性影响研究
摘要：
随着交通建设的不断发展，沥青混合料被广泛用于路面铺设。沥青和集料之间的黏附性是确保路面性能和寿命的关键因素。本文对不同形貌的集料对沥青–集料黏附性的影响进行了研究。研究结果表明，更加粗糙的表面形貌可以提高沥青和集料之间的黏附性。同时，通过对黏附性测试数据的分析，本文还讨论了黏附性测试方法和实验结果的相关性，以及黏附性的实际应用。
关键词：沥青混合料、集料形貌、黏附性、测试方法、应用
引言：
沥青混合料是交通建设中常用的路面铺设材料。路面上的沥青-集料混合物需要在各种环境条件下表现出稳定性和可靠性，因此沥青-集料之间的黏附性非常重要。若黏附性不足，则材料易于分解和剥离，这会导致路面损坏和更频繁的维护，增加了路面维护与修复的成本。在沥青混合物生产和路面施工中，黏附性的测试和控制非常关键。
黏附性的测试方法：
Tackcoat和pull-off两种方法是常用的黏附性测试方法。Tackcoat决定了施工时的初始接触，而pull-off测试通常在新铺设的路面完成后用于检查黏附强度。这两种测试方法涉及的实验设备和操作都不同，因此它们的测试结果也不同。Tackcoat测试通常使用刷涂法，可以很好地模拟施工时的实际情况，但是测试结果较为主观，并且进行起来较为复杂。Pull-off测试常使用钢针和拉力计，能够准确测量黏附强度，但是无法考虑到施工时集料的表面形貌。
不同形貌的集料对黏附性的影响：
集料表面形貌的决定因素包括尺寸、形状和表面质量。一般来说，更大和更粗糙的集料表面形貌会提高涂层和黏附强度。集料表面的几何形状和表面粗糙度可以影响沥青粘附到集料的程度和沥青与集料之间的相互作用。笼统而言，较光滑的集料表面难以和沥青建立足够的接触，很容易造成剥离，而较粗糙的集料表面可以增加接触面，从而提高了粘合强度。
一些研究对不同类型和尺寸的集料的表面形貌进行了详细研究。例如，Dong和Bhasin通过比较天然砾石和丢失的冶金渣表面的粗糙度、角度和纹理，发现冶金渣的表面形貌更为复杂和粗糙，因此与沥青之间的粘合性也更好。Ramadurgam和Tseng研究了不同大小和形状矿物集料的粗糙度，并发现较大的集料粗糙度比较小的集料更有助于黏附力的增强。
实际应用：
除了测试和研究表面形貌对黏附性的影响外，还需要考虑实际路面应用的情况。在沥青混合料生产和路面施工中，选择合适的集料尺寸和形貌，以及黏附剂和温度等参数具有重要的作用。此外，粘接材料的质量也必须得到保证。针对特殊工程要求，还需要选择特殊形状和尺寸的集料，或采取表面处理措施以提高黏附性。
结论：
本文研究了集料表面形貌对沥青-集料混合物黏附性的影响，并讨论了黏附性测试方法和实验结果的相关性以及实际应用。结果表明，较粗糙的集料有助于有效地提高沥青-集料之间的黏附性。在沥青混合物生产和施工过程中，应注意选择合适的集料尺寸、形貌和温度，以及有效的粘接剂和表面处理措施，以确保高质量的路面性能和寿命。