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深长隧道突水突泥致灾构造及其致灾模式研究
深长隧道在建设过程中往往会遭遇一些突发性的灾害事故，其中较为常见的是突水和突泥。这些灾害事故的发生不仅会对隧道建设造成损失，还会对人员和设备的安全造成威胁。因此，研究深长隧道突水突泥致灾构造及其致灾模式，对于预测和避免隧道灾害具有重要的理论意义和实践应用价值。
一、深长隧道突水致灾构造及其致灾模式
深长隧道突水一般由于隧道中地下水源和降雨等因素引起。隧道中部分地质条件复杂区域如输水隧道和水电厂上下游接洽巨大跨度洞室等容易发生。在隧道建设时不同地质条件的处理，如下：
(1)开挖过程中加强施工管理，避免强烈的震荡和压实土层，使用保护环保措施，比如采用预排水降低地下水位；
(2)在隧道施工中特别是施工到不稳定性强、钻孔成孔条件不稳定的区域时适时采用地下连续壁或加固洞，或者采用信筒注浆加固地基，进一步保障管道的安全；
(3)隧道建设过程中应逐步进行对突水区域的定向钻探，建立水文地质模型，预测水流走向、流量和流速，以便作出合理的地下水控制措施。
二、深长隧道突泥致灾构造及其致灾模式
深长隧道突泥是指在隧道开挖过程中可能会遇到一些松散物质不断流入并形成沉积的过程。造成地基中的粘性土体可塑性强，不稳定性大。这种情况常出现在覆盖层较大的隧道或岩体结构疏松的地质中。出现突泥需要采取以下措施：
(1)在隧道开挖前对隧道区域进行地质攸关研究，通过钻孔等方法预测泥土夹杂物质含量及稳定性情况，预防突泥事故的发生；
(2)在开挖过程中定时室内搜索飘浮物，寻找可能塌方的破坏迹象，及时采取定向排水和填补沉降等措施，以保障工程施工的安全运行；
(3)当发生突泥时，应及时启动应急预案，采取有效的治理措施，出现危及隧道安全的情况必须停止施工，并及时排查出险点的成因，进行危险源治理。
综上所述，深长隧道突水突泥致灾构造及其致灾模式研究的意义和应用价值非常显著。随着人们对较深、长距离地下隧道的建设需求的需求，对深长隧道估测和控制方法的研究需追求“前瞻性、高效性、协调性和可持续性”，以增强对其灾害事故的预防和控制能力，尽可能地避免灾害事故发生，保障人员和设备的安全。