汽车薄钢板激光拼焊数值模拟研究.docx
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汽车薄钢板激光拼焊数值模拟研究Abstract:Inordertoimprovetheweldingefficiencyandqualityofautomobilethinsteelplate,numericalsimulationtechnologywasusedtostudythelasersplicingweldingofautomobilethinsteelplate.Basedontheheattransferandfluidflowtheory,thetemperaturefield,stre
汽车薄钢板激光拼焊数值模拟研究的中期报告.docx
汽车薄钢板激光拼焊数值模拟研究的中期报告1.研究目的本文旨在通过数值模拟,探究汽车薄钢板激光拼焊过程中的热力学特性和焊接质量,为更高效、更稳定、更优质的汽车薄钢板激光拼焊提供理论指导。2.研究方法2.1计算模型建立本文采用ANSYS软件建立三维有限元模型,对汽车薄钢板激光拼焊过程进行数值模拟。模型中包括了激光束、材料、热源和边界条件等关键要素。2.2材料模型本文采用Johnson-Cook本构模型描述汽车薄钢板的塑性流动行为,在此基础上,考虑温度和应变率对材料本构参数的影响。2.3热源模型本文采用高斯功率
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激光拼焊板数值模拟技术的研究进展激光拼焊是一种高效、高精度的焊接方式,在工业生产中被广泛应用。然而,激光拼焊过程中会产生一系列的问题,如气孔、裂缝等不良焊接缺陷,因此对激光拼焊的数值模拟技术进行研究具有重要意义。目前,激光拼焊板数值模拟技术已经取得了一定的研究进展。主要包括以下几个方面。一、热力耦合模型热力耦合模型是激光拼焊板数值模拟技术的基础。它通过数学方法模拟激光热源在材料内的能量传递和热变形过程,研究激光焊接的温度、应力、热变形等物理量的分布规律和焊接参数对焊接质量的影响。二、数值模拟软件随着计算机
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差厚高强钢激光拼焊板拉伸失稳的理论与数值模拟研究的中期报告.docx
差厚高强钢激光拼焊板拉伸失稳的理论与数值模拟研究的中期报告中期报告一、研究背景及目的差厚高强钢激光拼焊板广泛应用于汽车、航空、造船等领域。然而激光拼焊板具有高强度、高刚性等特点,容易出现拉伸失稳,影响其使用性能。因此,本研究旨在通过建立理论模型和数值模拟方法,探究差厚高强钢激光拼焊板拉伸失稳的机理和影响因素,为提高其使用性能提供理论依据。二、研究方法与流程本研究首先进行材料试验,获取材料力学性能参数,包括弹性模量、屈服强度、断裂延伸等。然后,根据板材几何参数和荷载情况,建立板材的有限元模型,并进行分析计算