公交实习论文-公交早高峰和晚高峰时期的延误和客流量调查分析.doc

生产实习报告

学生姓名李洪男专业班级R交通112班
所在院系交通运输工程学院
指导教师韩萍
教研室主任韩萍

完成日期2015年10月09日

摘要
本次生产实习中的个人调查主要通过对413路公交线路的调查，记录在公交行驶过程中到站时间、离站时间和上车人数、下车人数以及在公交汽车行驶过程中由于红灯和堵车所造成的延误、加速时间、减速时间。通过对数据的整理和分析，得出413路公交线路的线路概况、运行特性和运行状态分析，再对运行状态中的上下车旅客分布、断面流量分析和延误特性分析。大连市413路公交车的线路是以吉祥物业为起点，以华南国际商城为终点，全程11公里，去程22站，返程24站。早晚高峰发车时间一般为3-5分钟。由于在测量期间赶上了达沃斯会议在大连举行，所以并没有堵车现象出现基本上延误都在了红灯上。在个人调查方面结束后，全体同学有针对大连重点线路202线路和708线路的各个站点进行分段的站点调查，主要针对该线路高峰时期的到车频率以及在各个站点的上下车人数随时间变化的调查和分析。本论文将对早高峰和晚高峰时期的延误和客流量进行分析。
关键词：公交线路运行特性断面流量延误特性

目录
TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc432377445"一、线路概况 PAGEREF_Toc432377445\h4
HYPERLINK\l"_Toc432377446"二、运行特性 PAGEREF_Toc432377446\h4
HYPERLINK\l"_Toc432377447"2.1车辆加减速特性 PAGEREF_Toc432377447\h4
HYPERLINK\l"_Toc432377448"2.2站点停靠时间特性 PAGEREF_Toc432377448\h6
HYPERLINK\l"_Toc432377449"三、运行状态分析 PAGEREF_Toc432377449\h7
HYPERLINK\l"_Toc432377450"3.1上下车旅客情况分析 PAGEREF_Toc432377450\h7
HYPERLINK\l"_Toc432377451"3.2上下车人数最多的站点到达时刻调查 PAGEREF_Toc432377451\h9
HYPERLINK\l"_Toc432377452"3.3延误特性分析 PAGEREF_Toc432377452\h9
HYPERLINK\l"_Toc432377453"3.3.1各路段延误特性的分析 PAGEREF_Toc432377453\h9
HYPERLINK\l"_Toc432377454"3.3.2延误最大的交叉口分析 PAGEREF_Toc432377454\h11
HYPERLINK\l"_Toc432377455"3.3.3断面客流量的分析 PAGEREF_Toc432377455\h11
HYPERLINK\l"_Toc432377456"四、改善意见 PAGEREF_Toc432377456\h13
HYPERLINK\l"_Toc432377457"五、对特殊公交车的站点客流分析 PAGEREF_Toc432377457\h13
HYPERLINK\l"_Toc432377458"5.1对202路公交车的站点客流分析 PAGEREF_Toc432377458\h13
HYPERLINK\l"_Toc432377459"5.2对708路公交车的站点客流分析 PAGEREF_Toc432377459\h13

一、线路概况
413路公交车线路两端终点站分别为吉祥物业和华南国际商城，分别经过马栏北街、马栏小学、富民广场、富民中路、富民东路、春柳桥、李家街、春柳隧道、春柳、刘家桥、周水前、周水子、友谊街、灯饰批发市场、松江路、富强路、山东路、七江路、华南中学、华南广场（六顺路、天河路、天洋路）、华南国际商城。上行22站，下行24站。在高峰时间整体线路中松江路到富强路这一段是延误最大的路段，拥堵最严重的地段，这个地段信号灯也比较多。第二次测413路时，正赶上达沃斯经济论坛，交通运行上对车辆进行了单双号限号，对413路公交车的运行起到了缓解作用，堵车的情况基本上没有了。在第一次测量时能够很好地看出交通潮汐流，早高峰时期由吉祥物业至华南国际商城方向的交通较为拥堵，而反方向的交通状况较为良好；晚高峰时期，由华南国际商城至吉祥物业方向的交通极为拥堵，反方向交通相对良好。
二、运行特性
2.1车辆加减速特