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山西省近代铁路沿线火车站房建筑研究综述报告
在近代铁路建设的过程中，火车站房建筑是其中重要的一环，也是铁路建设的重要组成部分。同时，火车站房建筑也是许多城市交通和旅游中心的重要标志性建筑。本文将对山西省近代铁路沿线火车站房建筑进行综述研究。
一、山西近代铁路建设概述
山西省是我国重要的经济和工业大省之一，其交通运输也逐渐成为了山西经济发展的重要支撑。近代以来，随着铁路交通的发展，山西省的铁路建设也得到了快速的发展。山西省的铁路交通主要以南北向铁路为主，北起大同，南到太原，并通过太原与河南、陕西相连。目前，山西省的铁路总里程已达到1239公里，其中仅太原市就拥有12个铁路车站，其铁路交通网络已基本形成。
二、山西省近代铁路沿线火车站房建筑概述
山西省近代铁路沿线火车站房建筑，主要分布在太原、大同、忻州等地。这些火车站房建筑，多数建于20世纪初，呈现出非常浓厚的欧陆式建筑风格，建筑风格与德国的铁路建筑十分相似。
1.太原铁路站房
太原铁路站房，建于20世纪初，是一座三层楼高的大便铁路建筑。建筑外立面以黄色为主色调，呈现出浓郁的欧陆式建筑特色，给人一种稳重、大气的感觉。建筑中央立有一座高大的拱形门廊，用以方便旅客进出。
2.大同火车站房
大同火车站房，建于20世纪初期，是一座欧式建筑风格的火车站房，外部立面以白色为主色调。建筑外部采用砖石结构，处理细致，突显出了建筑的雄浑和大气。站房内部分为三个层次，楼层为新巴洛克式建筑风格，充满了浓郁的欧陆气息。
3.忻州火车站房
忻州火车站房，建于20世纪初，也是一座欧式建筑风格的火车站房。建筑外部采用砖石结构，立面饰以花饰，非常考究。建筑外部的立柱、弧形拱顶等细节处均采用了欧式风格的造型，表现出了建筑的高贵与稳重。站房内部分为三个层次，楼层采用新巴洛克式风格，配以大量的花饰，充满了浓郁的欧陆情调。
三、山西省近代铁路沿线火车站房建筑的保护和利用
山西省近代铁路沿线火车站房建筑是沿线城市文化遗产的重要组成部分，同时也是铁路交通发展史的重要见证。然而，在建筑保护和利用方面，山西省存在一些问题。
首先，在建筑保护方面，山西省近代铁路沿线火车站房建筑缺乏保护机制，建筑遭遇郑重性的袭击，很多建筑已经严重破损。其次，在利用方面，大部分火车站房建筑仅仅被用作客运站，没有被很好地利用，无法发挥其地标意义和文化价值。
因此，山西省应该加以重视对铁路建筑的保护，建立完善的保护机制和管理体制。同时，通过开发建筑周边的商业功能，合理利用建筑，让这些火车站房建筑得到更好的保护和利用。