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劲性骨架组合法施工的大跨径混凝土拱桥合理设计状态研究
引言
混凝土拱桥是公路和铁路工程中常用的一种重要工程结构形式。不同于梁桥、钢筋混凝土框架桥与钢拱桥等，混凝土拱桥常常被使用于大跨度、重载、复杂地质条件等特殊情况下。与其他的工程结构相比，混凝土拱桥的固有的受力特性和美学特点成为了许多工程师们和建筑师们研究的热点。
而在混凝土桥梁设计中，劲性骨架组合法施工可以达到比较好的效果。本文旨在探讨在混凝土拱桥中使用劲性骨架组合法的施工方式，并在此基础上展开大跨度混凝土拱桥的设计和研究。
一.劲性骨架组合法施工方式
1.劲性骨架组合法原理
劲性骨架结构是由预制混凝土构件拼装组成的工程结构，其优点在于能够轻松地进行模块化加工、加快施工速度和减少施工现场的噪音等。目前，该结构被广泛应用于地铁隧道、桥梁、水处理设备等领域。
2.劲性骨架组合法施工流程
劲性骨架组合法施工的流程一般包括以下几个步骤：模具加工、钢筋加工、混凝土浇注、拼装。首先,设计出适应于劲性骨架组合法的模板,并施加钢筋模板,以便在混凝土浇注时制造出所需的形状和强度。然后,在模板安装好之后,按照设计要求先施加底部横梁,然后在横梁两侧吊起组合墩座调整平衡,使组合墩座与根墩处具有相似形状和强度。最后进行钢筋网制作和混凝土浇注等工作。
二.大跨度混凝土拱桥设计原则
1.大跨度拱桥的设计特点
（1）混凝土拱桥的结构形式对应这跨度较大的地质环境和交通条件，例如在山区、河流中或者相邻建筑物太多的城市中等。
（2）大跨度拱桥需要考虑抗震性能、自重形态、横向和纵向车辆荷载等要素，以实现桥面的完整负载。
（3）另外，因为大跨度拱桥的成本和复杂度比较高，因此需要在设计时耗费一定的时间和人力物力。
2.大跨度混凝土拱桥的设计原则
大跨度混凝土拱桥的设计原则应当包括以下3个方面：
（1）合理地应对桥梁受力问题，控制桥面垂直度和平整度，以及合理分配跨度容差。
（2）考虑到拱桥工程的完美美学效果，应该在设计过程中注重桥面造型、从建筑无缝地融入周边环境和区域文化等方面。
（3）需要注意制造、运输和吊装等过程中出现的瑕疵，以及各种隐患和质量问题。同时进行相关检查和测试等工作，以保证工程的顺利完成。
三.结论
在现代桥梁工程设计和建设中，考虑到中高等级公路交通的需要，应该更为注重大跨度混凝土拱桥的设计和研究。而本文探讨的劲性骨架组合法施工是一个高效、先进的施工技术，可以当作一个可供借鉴的方案。在实际工程中，我们应该充份发挥其优点，减少其瑕疵和隐患，进而在建设和运营中获得完美的效果。