“桥梁检测”课程教学方法探索.docx

“桥梁检测”课程教学方法探索摘要：桥梁检测课程具有理论性与实践性结合紧密的特点是土木工程领域（桥梁方向）的一门专业课程通过在高年级的本科生和研究生中开设此课程。笔者结合自身的教学工作对该门课程的教学目标、讲授内容、教学方法等几方面进行了探索。关键词：桥梁检测教学方法探索中图分类号：G642文献标识码：A文章编号：1673-9795（2013）08（b）-0139-011课程背景近年来为了迎合桥梁检测工作的需要很多高校在土木工程（桥梁）专业中开设了桥梁检测课程。桥梁检测是一项新兴的专业技术其属于土木工程（桥梁）、力学、数学、传感科学以及信号处理等多技术领域的交叉科学。桥梁检测工作的特点决定了桥梁检测课程的一个特点是既有很强的理论性同时又具有很强的实践性。桥梁检测课程另一个显著特点是要求授课对象具有广泛的基础知识。桥梁检测课程的特点决定了该门课程通常在高年级的本科生和硕士研究生中开设。桥梁检测是一门新兴的课程可供参考的教材不多并且在教学内容上有些知识点没有定论而属于探索性的讲授内容。因此这门课程需要授课教师具有一定的教学技巧使得学生能够在实践与理论定论与探索中掌握专业知识并能够启发学生在该领域中积极开展探索性的研究工作。2教学目标桥梁检测是一门专业课程有别于专业基础课。对于高年级的本科生而言在理论与实践中更加注重实践技能的培养。要求学生在初步了解基本原理的基础上熟悉操作规程掌握检测方法和检测仪器的使用方法把所学的知识能够应用到桥梁结构检测中在检测工作中能够完成实践性的工作。对于硕士研究生而言更加注重理论环节的培养。采用课堂讲解、室内实验与工程实践相结合的方法使得学生掌握基本原理能够根据自己掌握的理论知识对桥梁检测的实践性工作进行理论指导。通过教学充分引导学生在桥梁检测领域的科研兴趣激发学生的科研潜力。3教学内容安排桥梁是一个复杂的结构体系其组成构件较多这便决定了桥梁检测对象较为广泛。针对不同的构件检测的指标不同需要检测的指标种类多这决定了采用的检测仪器类型比较多。根据桥梁检测的这两个特点针对不同的授课对象需要有选择性的对授课内容进行安排。一般来说桥梁的检测方法可分为外观调查、无损检测、静载试验和动载试验四大类。外观调查是借助于一些简单的仪器与目测相结合对桥梁构件的外观情况进行描述。无损检测则是采用不同的仪器对不同类型构件的众多指标（绝大部分都是物理指标）进行检测。静载试验是在桥梁结构的特定部位施加静力荷载测试控制截面的静力响应分析出静力参数。动载试验则是对桥梁施加动力激励测试特定截面的动力响应分析出动力参数。桥梁检测的最终目标是根据检测出的参数和指标对桥梁整体或构件的使用性能进行评估。对上述四类方法进行比较分析可知外观调查和无损检测的实践性很强其理论性相对来说要弱一些。静载试验和动载试验理论性很强实践性与其理论性相比较而言要弱一些。在本人的教学过程中根据检测方法和构件的划分针对不同的授课对象对授课内容进行了安排。高年级本科生的总学时为34学时具体的安排为绪论1学时测量仪器及测试技术4学时（其中实验2学时）外观调查2学时上部结构无损检测10学时（其中实验4学时）钻孔灌注桩检测3学时（其中实验1学时）桥涵地基检测3学时（其中实验1学时）静载试验6学时（其中实验2学时）动载试验5学时（其中实验1学时）。硕士研究生的总学时为24学时具体的安排为绪论1学时无损检测2学时钻孔灌注桩检测1学时静载试验10学时（其中实验2学时）动载试验10学时（其中实验2学时）。着重讲述静载试验和动载试验有关知识点的基本原理对相关理论进行详细论述。要求掌握基本理论能够对工程实践进行理论指导。4教学方法无论是对本科生还是硕士研究生授课的过程中都要做到理论联系实践这一点从教学内容的安排中也可以得到相互的验证（每方面都开设了实验课程）。为了能够做到这一点在课堂教学中需要充分采用多媒体手段并且辅助大量的图片以及影像资料。同时也需要充分利用实验环节作为课堂授课的补充和延展。实验室拥有的桥梁检测仪器数量是有限的为了让每个学生都有机会亲自操作仪器在实验课环节采取分组预约制。分组预约制的具体办法是在某一段时间内所有的实验课程同时开放把学生分成4人一组每一组学生可以根据自己的时间去预约某一个实验预约完成后学生即可以进行相应的实验。针对不同的授课对象同一个知识点的授课内容各有侧重。比如在讲述动载试验中的跳车试验时在对本科生讲授该知识点时只是强调跳车激励类似于脉冲激励跳车高度一般为15cm桥梁的自振频率采（测试到的桥梁频率）修正获得。而在对硕士研究生讲授该知识点时则要