PBA法扩挖大直径盾构隧道修建地铁车站风险辨识与控制研究.docx

PBA法扩挖大直径盾构隧道修建地铁车站风险辨识与控制研究
随着城市化进程的加速，地铁交通在城市交通中的地位日益重要。大直径盾构隧道作为地铁车站建设的主要方式之一，得到了广泛应用。然而，隧道施工中存在着一定的技术风险和工程风险，若措施不当，则会引发安全事故，严重影响到施工和车站的正常运转。因此，本文就大直径盾构隧道施工中的风险辨识与控制展开讨论。
一、大直径盾构隧道施工风险的辨识
1.工程安全风险
地铁车站施工中主要存在的工程安全风险包括隧道内部支撑体系的稳定性、施工设备的安全性以及施工过程中可能发生的意外事故。因此，需要对隧道结构、支撑体系进行充分了解，合理安排施工设备的布局和位置，并实施全面的安全防范措施，以确保施工过程中的安全。
2.环境风险
地铁车站施工过程中，会产生大量的噪声、振动和颗粒物等，不当的处理可能对周围环境造成一定的影响。因此，需要在施工前评估周围环境的敏感性，合理确定施工时间和方式，并采取相应的环境保护措施。
3.社会风险
地铁车站施工会涉及到周围居民的日常生活，不当的施工可能会对周围社区造成一定的影响。因此，在施工前需要充分了解周围社区的情况，尽量减少施工过程中对周围居民的影响，并及时回应居民的反馈意见。
二、大直径盾构隧道施工风险的控制
1.技术控制
在大直径盾构隧道施工过程中，需要保持施工设备的稳定性，保证施工过程中的安全性。因此，需要对施工设备进行定期监测和维护，并在施工过程中随时进行检查和调整。
2.管理控制
通过合理的施工规划和管理，可以最大程度地减少施工风险。在施工前，应制定详细的施工方案和管理制度，并确保所有参与施工的人员了解这些方案和制度。同时，应建立完善的施工信息管理系统，及时掌握施工进展情况并做出相应的调整。
3.监督控制
建立监督机制，对施工现场进行全面监督，发现问题及时处理。此外，需要制定详细的应急预案，对施工中可能发生的意外事故进行充分预判，并及时采取措施进行处理。
三、结论
大直径盾构隧道在地铁车站建设中起着重要作用，风险的辨识和控制是保证施工安全顺利进行的重要前提。采取正确有效的措施，控制好施工风险，保障地铁车站建设安全，为城市交通的发展提供有力的支持。