（统考版）2021高考地理二轮复习 选择题专练5（含解析）.doc

选择题专练(五)
安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥采用“睡木沉基”的方法，先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。在古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。下图为安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成1～2题。

1．安平桥在水流急的航道采用船形桥墩主要是为了()
A．减少桥墩对水流的阻力，以防泥沙淤积
B．减少水流对桥墩的冲击
C．增大桥涵空间，加大水流通过量，以防洪涝
D．增大流速，减少潮汐对河水的顶托作用
2．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是()
A．桥梁坚固，便于马车通行
B．海湾宽阔，可停泊船只多
C．桥面平整，便于货物堆放
D．桥下水深，有利于船只停泊
1．B2．D[第1题，水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。船形桥墩，尖头方身，形状特殊，起到分水作用，可减轻水流冲击。安平桥在水流急的航道采用船形桥墩主要是为了减少水流对桥墩的冲击，B对；预防泥沙淤积不是其主要目的，A错；船形桥墩对降低洪水期水位、减少潮汐对河水的顶托作用影响较小，C、D错。第2题，码头建设需要综合考虑陆域条件和水域条件，选址桥两端和桥面各有利弊。与在桥两端的海岸建设码头相比，利用安平桥桥面作为码头的原因是桥下水深，有利于船只停泊，D对；桥梁坚固，但不如两岸陆地利于马车通行，A错；海湾宽阔，不便于躲避台风，B错；桥面平整，但海岸更宽阔，更有利于货物堆放，C错。]
锡尔河发源于天山山脉，注入咸海。图a为锡尔河流域示意图，图b示意该河多年平均径流量和降水量。读图，完成3～4题。

图a图b
3．锡尔河流域冬春季节降水较多，主要原因是()
A．河流处于丰水期，蒸发量大
B．西风盛行，输送水汽较多
C．沙尘暴活动强度大，凝结核较多
D．亚洲高压增强，偏北风水汽充足
4．该河径流量与降水量相关度较小，其主要自然原因是()
A．河流以冰川融水补给为主
B．河流上游支流众多
C．该地降水分布平均
D．河流沿岸植被较多
3．B4．A[第3题，该地冬春季节西风盛行，天山山地抬升西风气流，降水较多，B正确；锡尔河发源于天山山脉，以冰川融水补给为主，冬季气温低，冰川融水量小，为枯水期，A错误；锡尔河流域地处亚欧大陆内部干旱地区，空气干燥，空气中凝结核数量对降水量的影响较小，C错误；偏北风寒冷干燥，水汽含量少，D错误。第4题，根据上题分析可知，锡尔河以冰川融水补给为主，河流径流量受气温影响较大，A正确。选A。]
夏季绿洲、湖泊的最高气温比其毗邻的沙漠戈壁低30℃左右，水分的蒸发量要少一半，和沿海湿润地区差不多。其原因是沙漠戈壁和绿洲、湖泊对太阳辐射的反射率不同，白天，在阳光照射下，沙漠戈壁干燥地面增温快，绿洲、湖泊地区增温慢，通过大气的环流作用，暖空气被带到绿洲、湖泊上空，形成一个上热下冷的逆温层，上下层空气间的热交换难以进行，下层冷气团得以保持稳定，因而形成一个湿润、凉爽的小气候。这种现象被称为“冷岛效应”。据此完成5～6题。
5．“冷岛效应”产生的根本原因是()
A．不同纬度的光照差异 B．不同下垫面的热量差异
C．不同高度的气压差异 D．不同海陆位置的水分差异
6．“冷岛效应”能()
A．促进绿洲植物的蒸腾作用
B．减少绿洲地面的水分蒸发
C．加快绿洲上空的热量交换
D．抑制绿洲地区农作物生长
5．B6．B[第5题，根据材料可知，沙漠戈壁和绿洲、湖泊对太阳辐射的反射率不同，导致沙漠戈壁与绿洲、湖泊地区出现温差，在绿洲、湖泊上空形成逆温层。所以“冷岛效应”产生的根本原因是不同下垫面的热量差异。第6题，“冷岛效应”导致绿洲、湖泊气温偏低，绿洲植物的蒸腾作用减弱，绿洲地面的水分蒸发减少；“冷岛效应”使绿洲上空的热量交换变慢，水分蒸发减少，绿洲土壤相对湿润，有利于绿洲地区农作物生长。]
节理是岩体受力断裂后两侧岩块没有显著位移的小型断裂构造。额尔齐斯河上游峡谷处，神钟山表面既圆润平滑，又十分陡峭，海拔约1000米，相对高度351米，孤峰傲立。神钟山的岩石为花岗岩，岩体中存在倾斜角度在60°～75°的穹状节理面。下图为神钟山景观图和其形成过程示意图。据此完成7～8题。

7．神钟山的形成过程为()
A．岩浆侵入冷却凝固→地壳抬升→风化侵蚀→出露地表
B．岩浆喷出冷却凝固→反复升降→风化侵蚀→出露地表
C．岩浆侵入冷却凝固→岩层断裂→风化侵蚀→出露地表
D．岩浆喷出冷却凝固→地壳抬升→流水侵蚀→出露地表
8．该山峰表面十分陡峭的主要原因是()
A．山峰海拔高 B．山体抗侵蚀能力强
C．山峰相对高度大 D．节理