±800kV特高压直流输电线路架线施工技术.docx

±800kV特高压直流输电线路架线施工技术摘要：特高压直流输电具有电压等级高、输送容量大、送电距离长、线路损耗低、工程投资省、走廊利用率高、运行方式灵活等特点。建设特高压电网对于实现能源、资源集约化开发、优化能源配置方式、提高能源利用率推动电网技术升级、促进经济社会可持续发展具有重大意义。灵州-绍兴±800kV特高压直流输电线路工程起于宁夏回族自治区银川市境内灵州换流站止于浙江绍兴市境内绍兴换流站宁夏送变电负责施工的1标线路全长82.6公里。施工标段交叉跨越频繁跨越多条35kV-330kV线路、高速公路、铁路、地形复杂。导线采用6×JL/G3A-1250/70、6×JL/G2A-1250/100钢芯铝绞线地线一根采用LBGJ-150-20AC铝包钢绞线一根采用OPGW-150光纤复合架空地如此大截面导线展放在国内尚属首例。文章研究了采用大截面（1250mm2）六分裂导线的输电线路在频繁的交叉跨越和复杂的地形下的架线施工技术。关键词；架线施工技术；3ד一牵2”；1250mm2导线1施工难点本工程采用1250mm2导线子导线采用3ד一牵2”方式展放。单极六分裂导线悬挂独立的三组“三轮滑车”展放三根牵引绳用3台牵引机和3台二线张力机通过3套“一牵2”走板和三轮放线滑车同步展放6根子导线。对施工机具配置、导线展放方式、方法提出了更高要求存在以下施工难点：（1）交叉跨越施工。如何使新建的特高压直流输电线路能够安全地跨越带电正在运行的输电线路绝缘索桥带电跨越架较以前常用的一般跨越架施工更能有效的解决该问题但本次新建线路使用的1250mm2大截面导线质量大需考虑在导线断线后的荷载。如何能够控制荷载在可控范围内需对索桥承力索、跨越网予以改进。（2）放线滑车的选择及挂设方法。放线滑车是导线架线施工中必须使用且使用最多的一类设备。合理选择放线滑车对完成导线架设、保护导线和提高放线施工效率等具有非常重要的作用。（3）牵张机的选择及牵张场的布置。为满足1250mm2级大截面导线张力架线施工的需要且根据子导线采用3ד一牵2”方式展放需合理选择牵张机及布场方案。（4）牵引绳、导引绳的选择及展放。由于本线路使用导线为1250mm2采用4层铝股、铝钢比大、铝线拉力占导线拉断力百分比高、比重大、线径大、额定拉断力大等特点。所以需根据导线牵引力合理选用各级导引绳牵引绳同时为实现施工过程的环保目标采取不落地展放各级导引绳、牵引绳及导线。（5）张力展放导线及地线。1250mm2级大截面导线张力架线施工需考虑在不损伤导线的条件下合理的利用张牵机实现同相同步展放。（6）附件安装。由于导线的垂直荷载较大单极采用三轮滑车独立悬挂需根据实际情况合理选用适合本工程的附件安装的提线器、葫芦。确保操作简便、灵活安全。2张力架线施工过程张力架线施工前作业技术措施应通过相关部门审查并获得批准施工技术交底工作已完成。张力架线施工各工种及技术人员齐全到位对施工人员的交底及考试已完成缺件补齐螺丝紧固达到规范要求。根据技术要求配备放线机具架线用受力工器具均按出厂允许承载能力选用且与导线规格和主要架线施工机具相匹配。使用前应对使用工器具认真进行外观检查并进行相关试验（拉力、耐压等）具备试验报告。2.1利用新型索道式跨越架进行跨越施工由于导线重量大一旦发生断线、跑线事故被跨越线路保护装置需能保护被跨越线路。经过对每相6根子导线在发生断线、跑线后跨越架承受的横线路风压、垂直压力、顺施工线路方向水平力的计算及分析故在索道式跨越架中使用Ф18迪尼玛绳（破断力为16.8吨）作为承力索迪尼玛绳且经过耐压、拉力试验最终有效、安全的保护了被跨越线路。2.2放线滑车的选择及挂设方法（1）放线滑车的选择：根据计算结果选用SHD-3NJ-1000/120型放线滑车额定荷载120kN导线轮额定荷载60kN钢丝轮额定荷载180kN槽底直径1000mm轮径1160mm导线轮槽宽度150mm钢丝绳轮槽宽度130mm轮槽深度80mm总重250kg。带导引绳可调开门装置。磨阻系数≤1.015。槽底至挂板底部高度≥280mm挂板高度250mm挂孔直径45mm。滑车宽度650mm高度1750mm。满足QGDW260-2009《±800kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》中规定的滑轮直径不小于导线直径的20倍、滑车槽底直径≥47.85×20=957mm的要求。注：导线直径为47.85mm。（2）直线塔滑车的悬挂：最终依据本工程导线展放的方式、方法的特点决定直线塔滑车的悬挂方式采用绝缘子串+挂具+滑车的悬挂方式（如图1）。挂具规格（如图2）（下边宽度*上边宽度*高）2